ジムニーシエラについて ジムニーシエラMTの購入を検討しています。 ジムニーは加速が遅く乗り心地が悪いとよく耳にしますが、長距離運転やドライブ等に使うのは大変でしょうか？

Question

ドライブ好きで免許取得後10年程ずっとMT車を乗り継いできています。
S15シルビア→スイスポzc33s→gr86と乗り継いできています。

私の場合ドライブは好きですが、峠を攻めたり飛ばしたりせずゆったり流しながら走る事がほとんどで今まで乗ってきた車だと長距離運転はそこそ楽ですがパワーを持て余していてレブまで回すのも高速の合流位なのでジムニーシエラ位のぶん回してもそこまで速くなく使い切れるパワーのMTの方が自分の使用方法に合っているのかなと思っております。

通勤でも使う為年間2万km走行します。
また、最近ではガソリン代等の高騰もありレギュラー仕様でタイヤも純正だと15インチ安いと思うので維持もしやすいのではと考えています。
基本1人使用でたまに2人位乗せる（1年に1、2回程度）位です。

皆様が同じ状況ならどうされますか？

Answer 1

ジムニー及びジムニーシエラは、パワーを使い切るような車ではありません。
4WDなので、燃費は86と変わらない程度。
加速が遅いといっても、普段乗りでは充分な動力性能ですし、高速の坂道でも100km/h巡航出来ます。
そもそも加速を求める車ではありませんので、加速や回頭性を求めるなら、ジープ系の車はやめた方がいいです。
ミッションにしても、スイスポや86ですら攻めたりしないような運転されてたのであれば、MTである必要性も低いと思われ、ATの方が良いと思います。

Answer 2

年明けに5ドアが発表されるとネット情報ででてるので、買うなら5ドアが良いですよ。

Answer 3

必要十分には加速するので大丈夫ですよ

試乗しかしたことありませんが

しいて言えば、車高が高いので、今までの車と比べるときつめのカーブはあれかもですね

Answer 4

個人的な意見ですけど、ジムニーはあまりMTで運転楽しむ感じではないかな。長距離ホントに大変だと思いますよ。
ジムニーもシエラも。
やはり重心高過ぎるし、足回りがオフロード意識して作られてるし。
運転の楽しみってことだと極端かもですが、軽バンのMTのほうが好きですね。軽バンの5MTも乗ってますけど、割りと楽しいです。
軽トラほど抜群の楽しさは感じられないけど。

スイフトの素の５MTとか、
デミオの15スポーツとかどうでしょう？
まさに制限速度内で楽しめるパワーですよ。

ご質問者に同じく、スイスポや86でもパワーあり過ぎます。
公道で楽しめない。
サーキット走ってるとパワーあるほどいいけど、公道でパワーがある車は楽しめない。

素のスイフトとか絶妙に非力でいい感じです。

長距離だとデミオおすすめ。
静粛性が高くて高速道路での疲れがかなり抑えられるし。
デミオだとMTでも安全装備が充実してます。

Answer 5

うーん、タイヤの値段は調べてみとくといいかもですよ。

Answer 6

>ジムニーは加速が遅く乗り心地が悪い

その通りです。
まぁ一般的に言って乗り心地が悪いというのは確かですが、ちょっと特殊な乗り心地です。ユッサユッサと揺れます。私は現行の軽版ジムニーに乗っていますが、乗り心地はそんなに嫌いじゃないです。前車が古いフランス車だったので派手にロールするのに慣れているというのもありますが。

車歴を拝見するとFRもFFも乗られているようなのでその挙動の違いはご理解されていると思います。ジムニーは舗装路ではFRで走ります。ホイールベースの短いFRは面白いですね。遅いけど。

スポーツカーはエンジンぶん回して乗る機会があまり無いからシエラだとぶん回せるのじゃないか、との考えをお持ちかもしれません。でも結局ぶん回さないんじゃないかな。だってぶん回しても遅いから。適度にトコトコ走る方が楽しいですよ。私はジムニーに乗ってから飛ばさなくなりました。

私は現行ジムニーで東京名古屋を1日で往復したことあります。死ぬような思い死にそうなしんどさはもちろん感じていませんが、大きな車のように優雅にクルーズ、というわけにはいきません。直進安定性に欠ける車なのでちゃんとハンドルを握っていないです。あまりサボれない車です。そういう点はドライブが好きなら平気かも。

多少クセのある車種であることは間違いないので他人に聞いても「良いよ、オススメ。」と言われたり「絶対やめとけ。」と言われたりするかと思います。なのでぜひ一度ご自身で試乗してみて下さい。シエラの試乗車を用意しているディーラーもあると思いますので。

Answer 7

燃費が気になるなら乗る車ではないです。
目線の高さがあるので、冬道は運転しやすいですが、夏なら重くて、かったるくて燃費も悪く嫌になると思います。

Answer 8

MTで非力なエンジンをブン回したいと言う理由で
ジムニーシエラを選ぶのは何か違う気がします

ジムニーシエラはラダーフレーム搭載の為、剛性力が高く
悪路走行に強みがありますが、その反面車重が重く
それが燃費にも影響しています

雪国とかであれば、積雪路において、一定のアドバンテージが
ありますが、街乗りメインで使う車ではない気がします

寧ろ非力なエンジンをシフトチェンジで馬力を絞りだすのであれば
コペンやS660と言った軽自動車の方が向いている気がします

普通車であれば、ヤリスも良いかもしれません
NAなんで、スイフトスポーツ程、加速力はありませんが
新開発の三気筒エンジンは低速トルクも太く
踏み込んでの加速力は、中々楽しい物があります

ただ、ヤリスの1.5Lエンジン(M15A-FKS)の最大トルクは
4800~5200rpmですが、正直一般道だと
そこまで回せません

いや、回しても良いのですが、確実にオーバースピードになります

私自身、バイパス道路で目の前がオールクリアだと
結構踏み込みますが、それでも2速で4000rpmチョイで
それ以上回せば、確実に速度超過となりますので

あと、ヤリスの燃費はバチクソによく、私は通勤で使っていますが
ガソリン車で18~19km/Lは普通に出せますし
燃料もレギュラーなので、非常に安価です

何かの機会があれば一度、乗ってみる事をお勧め致します

Answer 9

車歴がスポーツカーなので乗り心地の悪いジムニーも苦にならないと思いますが、少し方向性の違う悪さです。プラス重心が高いので横揺れが追加されます。
あと積載能力が低いので荷物は積めません
でも今までの車歴と別世界なので楽しいのではないでしょうか?

Answer 10

ジムニーが人気なのは このサイズで オフロードで使える 唯一無二の車だからです。ドライブの為の車ではありません。