ジムニーのja22w、ノンターボに、乗っております。 エンジン載せ替えを検討しているのですが、リビルドエンジンが見つかりません。

Question

かなり限定されたエンジンなのでエンジンがないと言われていますが、入手することは可能でしょうか。

車体番号ja22w-112546
形式指定番号08365
類別区分番号0002

Answer 1

自分のエンジンをリビルトに出せばその間は車が使えませんがリビルトエンジンを入手できます。

Answer 2

ja22wには、標準でノンターボはありません。

と言うか、ja71から現在のjb64まで、軽自動車のジムニーに.ターボ無しの仕様はありません。
あるとすれば、シエラの小型車ですがja22wと言う型式ではありません。
jb32となります、だとすればG13Bシングルカムエンジンです。
あまりないエンジンではないと思います。
ただ、車自体があまり無いので簡単には手に入らない可能性はあります。
ても、同じG13Bのエンジンはたくさんあります。
積替はさほど困らないでしょう。

ja22wには、エンジンで言えば、k6Aターボエンジン、細かく言うと、概ね3種類のエンジンがありますが、外見上の違いは2種類です。

車検証上の違いは、類型が違うだけです。
通常、前期エンジン後期エンジンと言われます。

エンジンの違いは、中身はほとんど違いますので、部品の共通の部分はほとんどありません。
リビルドエンジンの場合、外見上困るのはインテークマニホールド取り付けボルトの本数違いによるマニホールド取り付け不可、クランクシャフトの違いからフライホイールの取り付けて不可。
大きなところはこの2点。
細かく言えば、周りの配管やオイルレベケージ、ウォーターポンプ回りなど細々したものが違います。

リビルドでは、エンジン本体のみの交換で、周りの補器類、インマニやエキマニ、オルタネーター、エアコンなどは再利用なので、1型は1型エンジンしか積めません。
しかし、中古などで補器類含めエンジン丸ごとの交換なら、2型エンジンでも、ほぼ問題なく積むことができます。
若干の配線の取り回しなど修正の必要はあるかもしれませんが。

一型エンジンは確かに、数は少ないですので、探すのは難しいかもしれませんが、無くは無いと思います。
あまりわからない人には、お勧めできませんが、エンジンを後期にすれば、少し、部品の調達が良くなるかもしれません。
しかし、そのエンジンの車検証の写しなど手に入れておかないと、後々部品の調達など困ることが出てきます。
また、後期エンジン搭載時はフリーハブが負圧で自動となるので、インマニに負圧の取り出し口があります。
１型に搭載する場合にはメクラキャップをするなどしないといけません。
またクラッチなども違ってきます。
ATなら後期ドライブプレートの入手が必要です。

Answer 3

ジムニーにターボ無しって有りませんよ