スズキ ジムニーノマドって、何処が魅力なの？？ あの貧弱な動力性能で、292.6万円の価値あるの？ もしかして、車内が凄くゴージャスとか？？

Answer 1

ランクル250も300も再販70もハイラックスも高くて買えないので、JC74W購入しました。底辺の低所得者でごめんなさい

Answer 2

リセールじゃないですか？
ランクルもオフロードしないアウトドアしない人は何しに乗ってるの？だろうし大半が車体デカいし扱いにくい燃費も悪いけどデザイン好みだしリセールいいから乗ってるんだと思いますよ。

街乗りちょい乗りオンリーの人はデザイン割と好きだしリセールいいから乗ってみよっか程度で乗ってる人やと思います。

なので1番の魅力はリセールですかね

Answer 3

見た目ですね。

Answer 4

何もわかってないな

ランクルとかパジェロみたいな大型本格SUVと比較して、比較にならないほど小さくて価格が安い

故にこれらの車が入れないような狭い未舗装路でも幅を気にせず進める

つまりジムニーとしての機動力は保ったままで5ドアの使い勝手を手に入れたので信者が飛びつかないわけがありません

貧弱な動力性能とかいう前に、ジムニーがどんな車なのか勉強してから質問しようね

Answer 5

軽自動車のデリ丸さえも300万しますからそれよりは価値はあるかと

Answer 6

要らない物が付いていなくて、低価格。

Answer 7

あくまで シエラと比較しての話

後部に乗車が用意

比較して荷物も載せれる

それだけ

私的には まだ狭い 荷物もさほど載せれない

見た目は3ドアのシエラの方が好き

Answer 8

車内はボディー延長による前後スペースの拡大除けば、質感、デザイン全て軽ジムニー、シエラと同じですね。

ノマドの販売価格の高さは、その価値があるからの値付けではなく、インドで作った車をこちらに持ってくるのに必要なコストを積み重ねて算出された金額だからあの値段。本来ならシエラより少し高いくらいなはずなんですよ。

つまり、あの値段の価値はないということになる。とはいえ5ドア、スペース拡大はノマドでしか手に入らないため、そこを重視する人はノマドを選択します。

個人的にはノマド買うなら同クラスのsuv買いますね。シエラの四人乗りでもナンデヤネン、なのに、それはノマドでも変わらんのですよw.

細かい部分がやはりインド車なためかジムニー、シエラでは見かけないトラブルが、散見されてます。ドアロック解除のためのリクエストスイッチが納車一年目で割れたとか。

Answer 9

ジムニーの走破性に加え、多積載や4人乗車できることでしょうか

車体延長に伴い「オフ性能は多少犠牲」にしても、依然トップレベルの極悪路走行性能を持った300万という価格は他社に選択肢がありませんからね。


※要はジムニーと同じで、はたから見ればオフ走行しないのに「何でジムニー？」と思うのと変わらない印象です。

Answer 10

スタイル、デザインで買う人が多いのでは。
価格はデリカミニでも300万くらいするので
高いとは思いませんが
私は魅力も感じなく買わないです。

Answer 11

無いよね
もとからのジムニーファンの大半は買わないだろうし。
ランクルが欲しいけど変えない人が買う車じゃないの？
シエラが別設計でロングホイールベースの過給機だったなら
4ドアを選ぶジムニーファンはさらに少ないかも