エンジンのオイル食いについて jb23 ジムニーに乗っております。 20万キロ越えの中古を購入したのでいろいろと問題有りなのですが、 その中でもエンジンのオイル食いの症状があり、

Question

これはオイルが減る＝コスパ悪いという欠点以外に何か後々故障などのリスクはありますか？
遊び用なので普段は乗らず、オイル管理はしっかりするので大丈夫でしょうか？

Answer 1

ｵｲﾙを上限に維持し続けたら特に問題はないですよ。ただ信号待ちで風の向きにより前方に白煙が流れてきて心理的にプレッシャーを感じるぐらい。あとは寒冷期のアイドリングで墨汁のような液体が排気管からたれて床を汚すぐらい。

Answer 2

オイル上がり、オイル下がりなら多少は良いですが、漏れ量が多くなるとターボやキャタライザーまでダメにする事があります。
ターボは逝っても車検は通せると思うけど、キャタライザーはダメだしけっこう高価な部品です。
程度問題ではありますが。
ターボのオイルシールからと言う事もあります。 これならマフラーがベトベトになるだけでしょう。
どうせターボ交換なので動く間は乗っててok。

シリンダーじゃなくガスケット抜けで冷却水側に漏れてるとかなりヤバい事になります。
冷間時にラジエターキャップを開けるかリザーバーのフタを開けて冷却水が濁っていないか確認してください。

Answer 3

オイル食いがオイル上がりか下がりか、漏れかにもよりますね。
白煙やオイルの焼け焦げ臭いとか。。。
最悪の場合、火災にも繋がりますので注意ですね。

処置として添加剤や粘度の高いオイルにするなどの方法もあります。