スズキ ジムニー 「なかなか個性的な日本車」のユーザーレビュー

なかなか個性的な日本車

2025.2.13

総評

他と比較して買う車ではないとは思いますが、ジムニーとシエラ、MTとATの4組み合わせの中から、さらに今だとノマドも出たので6組み合わせの中から悩むかもしれません。
ジムニーとシエラはAT/MT両方乗りましたが、ATの方がしっとり系で、MTの方が少しやんちゃな感じがしています。好みで選べば良いかと思います。あとは維持費やデザインなどで選べば良いでしょうか。
オンロードは比較的ロールなどするので、ダンパーだけは交換した方が良いでしょう。調整式の物にすればノーマルより柔らかくもできますので、オフロードでの性能も広がるかもしれません。
フレーム付きの車なので思ったより乗り心地も良く、またオフロードに入った際は良く伸びる足に感動するでしょう。
エンジンパワーは床まできちんと踏める人ならば不足はないと思います。120km/h巡航も可能です。ACCがないのでアクセルペダルは踏みっぱなしになりますが。。その点、新しいノマドのATはACCが付くのは朗報ですね。ジムニーも次の型では装着されるのでしょうか。
室内はいろいろとアクセサリーを付けていけば使い勝手が上がりますが、ノーマルだといろいろ不満が出るかもしれません。カップホルダーやパワーウインドウのスイッチ延長ノブなどは欲しいところでしょう。
中間グレードの白のMTなのでお仕事グルマみたいに見えるためか、お仕事グルマの人には道を譲ってもらえたりします。気持ちみなさんジムニーに優しい気がしますね。一方で週末には高級SUVに乗るサンデードライバーなどに車間を詰められがちです。黄色いナンバーを見ると下に見る人が意外に多いのにビックリです。ここ数年は外車ばかりだったからかこういうことには遭遇しなかったのでしょうか。大して高い車では無かったのですが。
最後にリセールバリューが恐ろしく良いのが挙げられます。5年乗っても7割はあるようです。毎年乗り換えてもお釣りが来るとかいう話も聞きますので、気になったら一度買って見るのも良いのではないでしょうか。(いつまで続くか分かりませんが。。)

満足している点

フレーム付き四駆でステアリングもボールナット式で独特の乗り味があります。

不満な点

アフターマーケットのパーツでカバーできますが、微妙に使いづらいところなどがあります。

デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

4

燃費

3

価格

5

故障経験