スズキ ジムニー 「かわいい」のユーザーレビュー

かわいい

2021.7.7

総評

フォーマルなシーンでは使えないが、レジャーはもちろんのこと、普段の買い物にも十分使える。
一方、四人乗車可能ではあるが、二人乗車が基本と考えるべき。後部座席への乗り込みは結構つらいし(2ドアかつ足元が高い位置にあるので)、四人乗車すると荷物がほとんど載らなくなる(猫のひたいほど)ので。後部座席は緊急用と割り切った方がよい。

満足している点

車幅が最小限、一方で最低地上高は十分確保され、デフロック付き四駆なので、どこにでも気をつかわず、安心して乗って行ける。

不満な点

インパネ周りがビジー。もっとシンプルにして欲しい。
アイドリングストップが欲しい。
荷物室の床が樹脂(XC/XLグレード)なのでとにかく荷物が滑って飛んでくる。
スズキの最近のトレンドにのって軽量化してくるかと思ったが、逆に車重が増えていた。
マイナーチェンジでは軽量化とアイドリングストップ、荷室の床素材の改良をお願いしたい。
インパネは燃料計や水温計などをアナログに戻して昭和っぽい雰囲気を出したものにして欲しい。

デザイン

5

軽四規格なので小さくてかわいい。

走行性能

3

低・中回転域ではそこそこ元気があるが、高回転側は力不足を感じる。MTで高回転まで引っ張っても何も出てこない。自主規制64馬力の影響か。
一方で、雪道や未舗装路では頼もしいの一言に尽きる。

乗り心地

3

直線では軽らしからぬどっしり・しっとりした乗り心地。シートも良く出来ていて長距離運転でも疲れない。一方カーブなどでは車高が高い故にふわふわした感じがあり、しっかり車速を落としてあげる必要がある。

積載性

3

四人乗車では殆ど荷物が載らない。
後部座席を倒すと十分な荷室を確保可能。
ただし、XC/XLグレードは床面が樹脂になっており、急ブレーキや下り坂での軽いブレーキで荷物が飛んで来るので要注意。

燃費

3

絶対的な燃費は良くないが、車重が1tオーバー、空気抵抗の高い車体の割には燃費頑張っているように思う。一般道メインで12-13km/l、高速メインで15-16km/l。

価格

5

コスパは良いと思う。諸費用を含めた総額で100万円台で購入可能。
下取りや買取業者の査定額も良い。
ちなみに前車のJB23ジムニーには約5年所有・3万キロ走行で購入時の新車車両本体価格の60％以上で下取りしてもらった。

故障経験