軽自動車のサイズ枠でカウンタックやCX-５やランクルのボリューム感を表現する事は可能でしょうか！？ 私は可能だと思います。

Question

初代NBOXやウエイクはどうみても１０００ＣＣのボリューム感が有りましたし、

デリカミニやジムニーやアトレーも見た目が大きいです。

ということで税自動車サイズでランクルやCX-５のボリューム感が表現できれば、

日本のクルマはすべて軽自動車で十二分です。、

いかがでしょうか！？

補足

ーーボリューム感とはなんぞや、という哲学的命題ですねこれーー ありがとうございます。 ーー全部の外装を外観そのままに縮小すればサイズに対するボリューム感も出るし軽くなる分パワーも申し分無いです。 縮小＆拡大コピー、 全長は極端に短くはならない、 逆に全高は、１５％高くしてやる。 スーパーハイトワゴンみたいに全高を盛りまくればいけるかと。 ーー軽自動車のサイズでベンツが売られても売れないと思います。 ――あなたは間違っています。 ベンツはまもなくものすごい軽自動車を出してくるでしょう。 ーーできたとして、今の売れ筋のスライドドア付ほど売れるのでしょうか？ 試みは面白いと思います。 マツダなんかデザインのために国内で人気のスライドドアさえ捨ててます。 機能よりデザインを優先した結果で、マツダというメーカーは振り切った ーーありがとうございます。

Answer 1

こんにちは。

とりあえず、マツダAZ-1など検討されてはいかがでしょうか？

あと、実は、現行ジムニーはオリジナルのミニより大きいです。
※昔、ミニを軽登録する改造車がありました。
ケータハムのセヴン(軽仕様)も、存在感だけならｍのすごいです。

ボリューム感とはなんぞや、という哲学的命題ですねこれ……

質問者からのお礼コメント

ーーボリューム感とはなんぞや、という哲学的命題ですねこれーー

有難うございます。

ーー全部の外装を外観そのままに縮小すればサイズに対するボリューム感も出るし軽くなる。

縮小＆拡大コピー
全長はほどほど
逆に全高は、１５％高くしてやる
スーパーハイトワゴンみたいに全高を盛りまくればいける

ーーベンツはすごい軽自動車を出してくるでしょう

ーー今の売れ筋の軽自動車ほど売れるか？
試みは面白い。

Answer 2

無理です^_^
軽自動車のサイズは決まっています^_^

Answer 3

AZ-1…って書こうと思ったらもう挙げられてた。
全部の外装を外観そのままに縮小すればサイズに対するボリューム感も出るし軽くなる分パワーも申し分無いです。
ただし身長160cmでも身動き取れないギチギチ室内に電柱に突っ込むだけであの世逝きのペラペラボディと引き換えですが…
あとは強風で簡単に横転しますけどスーパーハイトワゴンみたいに全高を盛りまくればいけるかと。

Answer 4

私見ですが、軽自動車の規格でボリューム感を出しても購入する人はわずかです。車両を購入する人はその車両の質感や保有することに関しての満足で購入すると思います。軽自動車のサイズでベンツが売られても売れないと思います。

Answer 5

できたとして、今の売れ筋のスライドドア付ほど売れるのでしょうか？
試みは面白いと思います。

マツダなんかデザインのために国内で人気のスライドドアさえ捨ててます。
機能よりデザインを優先した結果で、マツダというメーカーは1%の人口に売れれば全体が食えるニッチ枠だからこそ振り切った事も出来るわけで。
大企業はとりあえず売れるもの作らないと全体が食えないので、今も軽は十分評価されてますので、今後も無理に変える必要ないでしょう。

日本では軽自動車で十分、というのは同意します。今日の軽自動車は素晴らしい。
でも軽自動車以外のクルマを選ぶ楽しさ、操る楽しさも残って欲しいかな。

Answer 6

たしかcx-5の1.62ｔ車重を2200㏄ターボディーゼルエンジン200馬力で動かしています。1PS（馬力）あたり担当する重量は1620Kg/200PS＝8.1Kg/PS。一般の軽自動車でちょっとごついジムニーの軽の場合、1.02ｔをターボガソリンエンジン64馬力で動かしています。1PSあたりの担当する重量は1020Kg/64PS＝15.9Kg/PSです。ジムニー軽とCX-5では2倍近い加速性能のちがいが出てきます。では1.62tの重量の車体を64馬力のエンジンで動かすと1620Kg/64PS＝25.3Kg/PSです。昔の軽自動車スバル360が385Kgで馬力が16PS。レシオを計算すると385Kg/16PS＝24Kg/PSですから、今から50年以上前の軽自動車と同じ加速性能という事になります。新しく作る車が50年以上まえの車と同じ加速性能ということでは、だれも買う人がいないと思います。つまり作る事はできても、買う人はまずいないと思います。

Answer 7

軽自動車が全て、と思っている人のような発想に感じます。
そもそもボリューム感とは何でしょう？ 軽自動車のサイズ枠でカウンタックやCX-５やランクルと似たような車は作れるでしょう。でも実用性がなくて売れませんね。

Answer 8

エンジンすら乗るスペースがない

Answer 9

サイズの違うミニカーやプラモデル並べれば分かる事。

そうだねー
1/24と1/18の比較が良いですかね？
デザイン同じでも全然迫力が違うから（当然大きい方ね）！

Answer 10

NBOXやウエイクは高さ方向にボリュームを出したから、大きく見えるんであって（それでも自分からしたらまだまだ軽自動車枠）、低い車体なら小ささが顕著になるんじゃね？

そして、何故それが日本の車全てが軽自動車サイズでまとめらるのか？

考え方が乱暴というか、考えが浅すぎるというか。

Answer 11

K4グランプリ」に参戦する…数々の