最近ジムニーJB64のMTを購入しました。 免許取ってからずっとATで、最近MTに変えたので、MT車の常識がよく分からないため、幾つかご質問があります。

Question

Q1.停車時はギアはNでブレーキだけ踏んでいますか？

Q2.発進時、Nからローギアに入れる時硬くてたまに手間取ります。これは私の操作が下手なのか車種によるのか、元々そういうものなのかが分かりません。

Q3.発進する時、周囲のAT車と思われる車にかなり遅れてしまいます。MT乗りはどうされていますか？

補足

皆さま詳しく温かい返信ありがとうございます！ どの返信もとても為になりました！ また温かい言葉も嬉しいです！ 皆さまベストアンサーにしたかったですが、1人しか選べないため、1番上の返信の方を選ばさせていただきます。

Answer 1

1.信号待ちでは基本的にNに入れています。その方がレリーズベアリングが長持ちするし左足も疲れませんから。

2.「クラッチを踏んだまま一度別のギアに入れてから目的のギアに入れる」・「Nのままクラッチを踏みなおしてから目的のギアに入れる」といった方法で解決しますが、クラッチの切れが悪い可能性もありますので一度ディーラーで点検してもらうとよいでしょう。
ちなみに自分の場合、新車で購入時点からクラッチの切れがいまいちだったのですが(クラッチを交換するまでは仕様だと思っていた)、先日クラッチペダルがギシギシと引っかかるような感触になったので保証対応でクラッチ回りの部品を交換してもらったところ(クラッチカバーとオペレーディングシリンダーの部品番号が変わっているので何らかの改良が施されたようです)、クラッチの切れも改善しました。

3.速い車ではないので、たまにいる速い車での速い発進加速のドライバーには引き離されることもありますが、普通のドライバーの普通の発進加速についていけないということは全くありません。ちなみにほとんどの場合2速発進しています。

Answer 2

A１、殆どの場合そうです。
A２、車によると思われます。
A３、程よく行きます。

Answer 3

JB23乗りです。
私の場合、信号待ちは1速ないし2速に入れています。
シフトの入りが渋いので、入らないと焦ります。

加速については6000〜6500rpmまで引っ張ります。

Answer 4

1.停車の時間が短い場合はニュートラルでフットブレーキです。長い信号待ちならサイド引いちゃいます。
頻繁にサイド引いてるとワイヤーすぐ伸びちゃうので短い停車時間の場合は引かないですね。

2.そういうときは他のギア入れてみてください。JB64はシフト渋いってみんないいますね。私はJB74所有ですが私の車もシフト渋いです。
大概の車は他のギア入れてから1に入れれば渋さ解消するのですが、この車は他のギア入れても渋さ解消しない場合が多いです。
そういうときでも焦らずゆっくりシフト操作してあげてください。
無理やり入れるとミッション傷めます。

経験的にJB74は5速に一旦入れてから1速が一番入りやすいです。
でも個体差かもしれないので、自分で色々試してみてください。

3.焦らずいきます。
みんなせっかちが多いです。私は仕事で大型ドライバーやってますが、世の中せっかちが多いと感じてます。
信号無視なんかもいるので、焦らず周囲の確認をしながらのんびり行けばいいです。

飛ばしてもどうせ先の信号で引っかかってます。慣れてくると信号のタイミングとか覚えるようになりますよ。

安全運転で楽しんでください。

Answer 5

ジムニーのMTですか。カッコ良いですね。カッコ良く乗りこなしたいですよね。

Ｑ1.みんなそうしていると思います。１速入れたままでも良いですが、左足が疲れるし、何かのはずみで左足が離れてエンストも嫌だし。

Ｑ2.入らないと思った時は一度Ｎ、クラッチ踏み直し、1速。又はクラッチ踏んだまま２速に入れて１速とか。ちょっとした機械的な噛み合わせの問題だと思います。
いつの間にかすんなり入るようになると思います。こちらの力の入れ具合か、車がこなれてくるのか。笑

Ｑ3.１速、２速、3速各ギアで、アクセル強くふんでエンジンしっかり回転させて加速させていく。3速くらいまででスピードに乗せた後、4速や５速で巡航です。小排気量MTは、エンジン回転させてパワーを出します。

どれも直ぐに慣れてくると思います。車の運転は、車に人が合わせないと、と自分は思います。

Answer 6

Q1
信号変わったばかりで長くなりそうな時は、ギアN、サイド引いてフットブレーキは踏んでません。
短そうな時は、ギアは１速、フットブレーキで待ってます。（坂ならサイドも引いてます）

Q2
新車だから当たりがついておらず硬いのだと思います。
まぁそういうのがあったから１速入れっぱなしで待つ感じになったのかな？

Q3
ジムニーのMTだから仕方ないです。
信号待ちの発進では、おばちゃんが運転する軽自動車に後ろから煽られますよ。（笑）
気にしないのが一番。

Answer 7

Ans.1
ケースバイケースです。すぐ出発しそうならNに入れてフットブレーキ、長い赤信号かなと思った時はNに入れてサイドブレーキ。渋滞などで一旦速度0になるけど数秒後にまた前に進むことが分かっている場合は1速に入れたままクラッチ切ってフットブレーキ。

Ans.2
新車ですか？だとしたらアタリが付いていないだけかも。私のjb64MTも納車後しばらくは１速、Rが固かったです。走行距離が5,000kmを超える頃には気にならなくなりました。

Ans.3
のんびり行く。

アクセルをグッと踏み込んで各ギアの回転数を4,000rpmとかまで引っ張ってシフトアップしていけば結構速い加速になります。しかしそういう走り方をしたところで目的地に着く時間は大して変わりません。

Answer 8

信号待ちとかではニュートラルにしています
クラッチ切っていると疲れるし、誤発進の予防のためです。

ローに入れにくいのは車に問題があります
ミッションオイルを交換すると良くなるかもしれない

ジムニーは軽なので遅いのはしかたない
ターボだけど重くて加速しません。
燃費も悪いけどそれもジムニーの魅力のひとつです。