ダイハツのネイキッドについて質問です。

Question

ジムニーとかの背面のスペアタイヤに憧れていて1番早いのはジムニーとかパジェロ買うのが1番早いのはわかってるんですがどうしてもネイキッドの形と5ドアに憧れました。なんとかして背面にスペアタイヤつける方法はありますか？スペアというかもはや小さくても飾りでもいいです。

Answer 1

ネイキッドと同じ時代の、ムーヴの福祉車両は背面スペアタイヤでした。
これは車いすを載せるために室内にスペアタイヤが積めなくなったための苦肉の策ですが、メーカーが作ったものなので車検対策（スペアタイヤを下ろすと全長に収まる）もしっかりしています。
ただしムーヴのバックドアは横開きなのでいいのですが、ネイキッドは上開きなので、スペアタイヤを付けると重量でバックドアが上がらなくなります。

Answer 2

同時期くらいのダイハツ車でテリオスキッドってのがありますから、そっちもぜひ検討してみてください。
ジムニーほどではないけどネイキッドより数段上の本格的なクロカン性能を持ち、5ドアで実用性も高く、背面タイヤもあります。FRと4WD両方ありますから、4WDが必要ないなら幾分か燃費と走りの良いFRの方がいいでしょう。
ネイキッドと似てるクルマではないですけど。笑

ネイキッドのバックドアにタイヤ背負わせるには、リアゲートの補強が必要だと思います。
そのままブラケットを溶接なり貫通させるなりして取り付けても、重さで落ちてくると思います。バックドアがかなり薄く軽いので。
そのまま車検も通るようにしたいなら、ブラケットの飛び出し具合をバンパー後端より内側にする必要があります。全長339cmで、継続検査なら342cmまでは許容してもらえますが、飛び出していること自体を突っ込まれる可能性が高いので、バンパーとツラまでにしたほうがいいです。
そうなるとジムニーみたいに、タイヤがないときはブラケット自体が格納できるような構造が必要でしょうね。
ここまでのややこしいことをやってくれる業者はいないと思うんで、自分で頑張りましょう。

ナンバープレートがど真ん中にいますので、どうにかして移設せなかんですね。タイヤ背負っちゃったら見えなくなるんで。
ジムニーは背面レスにして真ん中に持ってくるのが定番ですけど、その逆。バンパーをどうにかするのは割と大変なので、無理やりになりそう。
当然のことながらナンバー灯も確保しなければならないので、ついてりゃいいってもんではありませんので。

ネイキッドは通常の跳ね上げタイプのリアゲートなので、開閉することも考えるならダンパーの強化も必要です。
ネイキッドに合う強化品なんてないと思うので、他車種用で減衰力強いものを何とかして流用するとかになるんですかね。
開閉しないならスルーしてもいいですけど。笑

Answer 3

確かスペアタイヤは全長に含まれないはずです。
軽ジムニーのスペアタイヤは軽自動車枠を超えます。 タイヤを外すとブラケットのボルトが軽自動車枠を超えるのでパタンと倒れるようになってます。
ただ社外ブラケットでスペアタイヤ付けてる状態でも検査官によっては、ブラケットがダメ外せなんて事も有るようです。
よって、飾りの場合アウトのような気がします。
スペアをリアゲートに装着なら車検セーフの可能性アリかもです。
が、ペラペラのゲートにスペアをそのまま穴開けて取り付けてもモゲそうな気がしますけど。

Answer 4

そんなあなたに「ミラRV」をどうですか？

Answer 5

飾りでも取付すると全長オーバーで軽自動車の枠から外れてしまい違法改造車になってしまいます
キッチリした物を取付して改造申請通せば堂々と乗れますが軽自動車では無くなるので安い税金で乗れなくなりますね そこまでしてやる価値があるかは謎ですが…