ジムニー(軽)でなくジムニーシエラを買う理由って何ですか？ 外観や内装はほぼ同じでも走りが全く違うのですか？ 維持費や燃費もジムニーの方が良いと思いますが。 よろしくお願いします。

Answer 1

軽のジムニー（JB23）からジムニーシエラ（JB74）へ仕事で使ってます・・
仕事道具を載せて高速登坂路はジムニーではキツイので乗り換えました。
ジムニーはギヤ比とターボの関係で高速燃費は褒められたものではありません。
シエラは排気量が拡大されたおかげでアクセルの踏み込み量も少なくストレスを感じなくなりました。

Answer 2

高速道路での試乗が出来ないので、パワー的に「シエラにすれば良かった。。」となりたくなかったので。

結果正確でした。シエラでも非力なので。あの重さで660は厳しい。

何事も余裕は必要でしょう。

Answer 3

セカンドカーとして、jb64に乗ってます。
私はメインの車が別にあるのでjb64にしました。
メインの車が無かったら、シエラにしたと思います。
jb64は近場乗りには最適です。
遠出は私は若干しんどいです。

Answer 4

JA11から乗り換えました。

JA11だと山の登りで非力な場面があるので力に余裕あるシエラにしました。


燃費はほぼ同じ、任意保険はシエラのほうが少し安いです。

なので維持費で変わるのは自動車税ぐらいですね。
あとの部品は基本的に同じです。

タイヤは純正サイズ同士比較するとシエラのほうが1.2倍ぐらいの値段にはなるけど結局ジムニー乗ってる人も太いタイヤ入れたりしてるのでここは変わらない気がします。

Answer 5

軽のジムニーにパワー不足を感じた人がシエラ乗る感じです。パワー不足というのは高速道路での追い越しや峠の登りなどといった理由です。

Answer 6

ジムニーは軽自動車としては重いんです。ターボ付でエンジンのパワーを賄っているとは言っても軽快さが無いくらい重い。そのためカタログスペック上ではジムニーと1.5Lのシエラでの燃費に差はありませんが、実燃費だと大きな差が出るケースが多いんです。

ジムニー(4AT)の車重は1050kgでシエラ(4AT)は1090kg。その差は40kgになりますが、最大出力と最大トルクはジムニーが64ps/9.8kg・m、シエラは102ps/13.3kg。シエラでもパワーに余裕があるとは言えませんが車重から考えれば大きな差があるんです。
そのためシエラの方がエンジンのパワーには余裕があり、660ccのジムニーでは余裕がないためアクセルワークによっては燃費が極端に悪くなる。パワーが無いため加速性能はジムニーの方が劣り、実燃費でもジムニーの方が確実に悪くなる傾向が高いんです。

同じスズキの現行型スイフト(純ガソリン車)を比較対象として挙げますと、車重はFFが910kgで4WDが990kg、最大出力/最大トルクは82ps/11.0kg・mになる。
ジムニーと比較するとFFで140kg、4WDでも60kg軽い。そしてエンジンのパワーはスイフトの方が上。燃費と加速性能はスイフトの方がよくなる理由もわかるはずです。

現在の軽自動車は重いんです。その代表がジムニー。軽いのはアルトとミライースくらいで、他の軽自動車はスイフトとの差がさほどないんです。
車重が重いから燃費も悪くなる。パワーが無いからアクセルの踏み込み加減が少しでも大きいとすぐ燃費が悪く出る。カタログスペックと差が出るのはこのような理由からです。

そして重いジムニーはターボ付とは言えパワーが足りないのだから、より排気量が大きいシエラの方が加速性能も良く実燃費も良い。よりストレスを感じたくない人はパワーに少しでも余裕が出るシエラを選んでいるんです。

Answer 7

シエラのほうがトレッドが広いので、横方向の傾きがジムニーより少なくなりますね。
それとタイヤが太いために、泥濘地や砂の上はジムニーよりも有利ですね。
一応エンジンが1500ccあるので、高速移動もジムニーよりは楽です。
ノマドと比較すると、シエラのほうが小回りも利くので、2ドアの不便さを気にしなければ、ジムニーやノマドよりもシエラのほうがいいでしょう。
維持費はジムニーのほうがいいでしょうが、燃費は大して変わりませんよ。
ジムニーは軽自動車界で最悪の燃費ですから。