中古オートマ、H18年式、14万キロのジムニーの不具合について。 質問は、セルが回るのにクランキングしていない（セルモーターの空回り）

Question

症状が最近、１週間に数回でます。ネットで調べたところ、下記の回答に行き着きました。

A,その原因は、始動装置であるセルモーターの回転をクランクシャフトに伝達する機能を担う、セルモーターピニオンギアもしくはワンウェイクラッチの動作不良が主な原因です。

クランキングしている時、していない時の聞き分けは出来ますので、概ね正解なのかと思っています。このまま、だましだましでは何れ更に悪くなり、修理が必要であろう事は予測がつきます。車弄りはすきですが、エンジン周りはオイル、プラグ交換等のメンテが精一杯なレベルです。

今後の症状の悪化経過と、修理費の概算を知りたくご質問致しました。
自分で修理は困難かと思いますので、近々工場での見積もりを検討しております。
諸先輩方からのアドバイスも含め、おしえて頂けるとありがたいです。
どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

ピニオンギアの飛び出しに問題があるのかもしれませんが、スターターマグネットにかかる電圧が降下している場合もあります。
端子の弛みなともありますし、バッテリー端子のアース側スターター配線が悪いこともあります。
機械的にグリスなどの硬化などで動きが悪い、電気的に電圧降下などしているなどの原因。

5型以降なのでスターターリレーがあり、電圧降下の確率は低いですが、スターターリレーの接点不良もあり得ます。


価格については前出くらいの金額とは思いますが、スターターが新品だと物凄い金額になります。

また、結構大変な作業ですので、素人ではきついと思います。
工具も揃っていないと大変かもしれません。

よく判断してもらい、交換して下さい。
ジムニーはスターター交換で治らないことが多いですからね。

質問者からのお礼コメント

ukiさん、にゃんこさんありがとうございました。

Answer 2

リビルトが2万円位で工賃は1
万円くらいかなあ～