馬鹿な質問しますハスラーはラダーフレームですか？そしてジムニーとハスラーでは同じ四駆の性能なのでしょうか？

Answer 1

ハスラーはモノコックフレームです。

ジムニーはパートタイム4WDで、ハスラーはフルタイム4WDです。
カーブを曲がる時、左右のタイヤに回転数の差が出ますが、前後のタイヤにも回転数の差が出ます。
フルタイム4WDのハスラーは、前後の回転数の差を吸収するデフが備わっています。前輪の左右の差、後輪の左右の差、前後の差を吸収するために、合計3つですね。
対してパートタイム4WDのジムニーは、通常は後輪だけ駆動して走ります。4WDにする場合は前後の駆動系を接続しますが、この接続部にデフはありませんので、デフは前輪の左右の差、後輪の左右の差を吸収する、合計2つだけです。
グリップの高い、例えば乾燥した舗装路面などを走る場合、ジムニーは前後の回転数の差から駆動系に負荷が掛かり故障の原因になる他、どこかのタイヤが滑る必要があるので、上手く走れません。

凸凹道を走る場合のオフロード性能は、ジムニーが上です。
除雪された雪道を走る場合のオフロード性能は、ハスラーが上です。

Answer 2

ハスラー中身はワゴンＲですよ。

Answer 3

馬鹿な質問しますハスラーはラダーフレームですか？
モノコックフレーム

Answer 4

んだな
ハスラーは、ワゴンRベースです
d(￣ ￣)

Answer 5

ハスラーはモノコックです。ただの背の高いワゴンRです。四駆の性能全く違います。