タイヤチェーンとスタッドレスタイヤについて、教えて下さい。 スタッドレスタイヤを買うか、タイヤチェーンを買うか迷ってます。

Question

当地方は年に３～５回程､雪が積もり、路面も白く凍る日があります。
昨年まではサーフ⇒ジムニーと乗り継いで来て､（ジムニーはスタッドレスタイヤを穿いてました）あまり深く考えていませんでしたし、心配はしていませんでした。
今年､車をSUZUKI ｋｅｉ（ＦＦ）に乗換え､スタッドレスタイヤを買おうと思ったのですが、年に３～５回の使用の為に３～５万円を使うのはちょっと勿体ない、手間だなと思ってきました。
勿論､安全を考えれば購入するべきなのですが…。
そこでタイヤチェーンを手間は覚悟の上で､４本に装着すればスタッドレスタイヤ以上の効果が得られるのかなっと素人の考えですが思いました。
タイヤチェーンを４本に装着するか、スタッドレスタイヤを装着するか、どちらが良いのでしょうか？

Answer 1

その、年に３～５回程の雪が積もり路面も白く凍る日に慌ててチェーンを装着出来れば良いですけどね。確かに４本に装着すればスタッドレスタイヤ以上の効果が得られるののは事実ですが、それは雪の上だけ。積雪がその程度なら直ぐに舗装路が見えるような所をチェーンでジャラジャラ走る気には為れませんね。手間は覚悟の上と言いますが、正に素人考えです。それに今度はSUZUKI ｋｅｉ（ＦＦ）なのでしょう。それなら前輪にだけチェーン装着です。４輪共にチェーンだと却ってコントロールがシビアに為るんですよ。それにスタッドレスなら急な路面の変化に対応出来ます。予備でチェーンを乗せておく事は賛成しますが、タイヤ代の６万円（４シーズンで割れば年間１万５千円）をケチって事故るなんて馬鹿馬鹿しい事です。チェーン規制も段階が有りますが、通常は４輪スタッドレスなら通行可能です。安心を買うと云う意味も含めてスタッドレスをお薦めします。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました！
皆様､ありがとうございました！

Answer 2

手間を考えなければチェーンは最強でしょう。

ネットチェーンだと４本買ったらスタッドレスと変わらないくらいの値段じゃないですか？？

Answer 3

自分も迷いましたが、スタッドレスが3年くらいでブレーキが利かなくなる（ゴムが硬化して）のを考えて、今回はチェーンにしました。しかも取り付けが簡単な物を見つけました。車を動かさなくても、じゃっきアップも不要で取り付け取り外しできるんです。

過去、毎冬雪国に出かけていたときは当然スタッドレスにしていましたが、今は行っても数回、それに地元では雪は降っても年に2回程度で、降っても翌日には解けてしまいますから。

Answer 4

チェーンは圧雪状態の時は効果がありますが、ブラックアイスバーン等の時はスタッドレスの方が効きが良いときがあります。
チェーン装着の手間が苦にならないのなら、チェーンでもかまいませんが
1シーズンにどの程度の雪道を走るかで、選択が変わってきます。
チェーンをつけると速度が８０ｋｍ以上の走行は不向きです。
チェーンが遠心力により広がってタイヤハウスを傷つけたり、最悪切れてしまいます。
スチールチェーンですとゴムチェーンより効きますが、アスファルトが見え隠れしている状態の道路でしたら、３００ｋｍ前後で切れます。
雪国ではスタッドレスタイヤ＋道路状況によってチェーン装着という車も珍しくありません。
峠越えをするときに限りチェーン装着という感じで、使い分けております。

Answer 5

質問者さんの周りの地元民はどうしているのですか？
確かに、限界性能で言えばチェーンの方ですが。

当方は南関東で年に２～３度の降雪。早朝には橋の上などで凍結もあるという地域ですが、スタッドレス履いているのはタクシーかスキーヤー（ボーダー）くらい。
一般人は、スタッドレスどころかチェーンの備えもしていない。
雪が降ったら車に乗らない。どうせ１～２日だから。
そんな日に外に出たら、雪に対してより不馴れなバカからのもらい事故が恐い。

そんな風です。
それで何とかなってしまうだけの公共交通機関もあるにはあるし。

地域により大きく左右される感覚的な部分も多いですから、質問者さんの周りの地元民はどう対処しているのかが一番の回答になるような気がします。

Answer 6

当然スタッドレスよりもチェーンの方が効果はあります。
チェーン規制のある道路ではスタッドレスタイヤでも通行できません。