ジムニーについてです 購入を考えているのですが、1年くらい軽にするか、普通車でするか悩んでいます。 本当に決めれないので、ここで相談させてください。

Question

乗っている方、良さなどおしえてくださると嬉しいです。

Answer 1

私は30年ジムニーに乗ってます。
今回は発表前から予約して町中の注目を集めました（笑）
買う際は、そこまで考えずに一番早く納車するからJb64にしましたけど、今乗り換える事はありませんが、新しく買うなら私ならシエラにします。

質問者からのお礼コメント

皆様へ
貴重なお時間を割いてご回答いただきありがとうございました。
ｼﾞﾑﾆｰ愛が伝わり全ての方にﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰを送りたいのですが、一つにしぼらなくてはいけないので、30年乗られているこちらの方をベストアンサーに選びました。
本日ｽｽﾞｷにてｼﾞﾑﾆｰ、ｼｴﾗを試乗してきましたがどちらも良くますます悩みました笑
今ﾊﾟｯｿのﾀｰﾎﾞに乗っているのでｼｴﾗの方がｽﾄﾚｽないかなと思っております。

Answer 2

ATならシエラ、MTなら軽。

と思います。MTでシエラ買いましたが、ハイギアード設定になってて非常に扱いづらかったので１年未満で手放しました。幸いにも買った価格より高く売れたのでよかったです。

でも軽ジムニーはカッコ悪いんですよね～。

Answer 3

山がちな田舎にお住まいで、
狭い林道に入る必要がある、とか、

セカンドカーとして、
オモチャ代わりに買う、とか、

サイズや経済的な理由があるなら、
軽自動車が便利でしょうけど、

そうじゃないなら、断然、1500ccの
シエラを買うべきだと思います。

軽自動車と言う規格そのものが、
クルマのバランスとしては、
非常にイビツで、

安全基準などで重くなった車体に対して、
明らかに、エンジンが小さく、非力で、

無理矢理、660ccで動かしている、
と言う状態です。

それほどジムニーが好きなら、
当然、遠乗りもするでしょうし、
高速道路も使うでしょう。

それなら、高速道路の巡航速度にも
余裕で対応できるパワーと
走行安定性のある、
シエラ1択だと思いますよ。

Answer 4

条件が多くて頭が混乱して決めきれない！

って時は重み付きの点数を付けて競わせるといいです。
・自分がデザインを重視するならデザインの気に入った方を5点、そうじゃない方を0点。
・税金のことはデザインほど気にしていない、というなら税金安い方（軽ジムニー）を2点、シエラを0点
・最初に払う車両本体価格が結構大事なら軽のXGを4点、XLを3点、シエラの高い方を0点
・普通車であることのステータスが重要ならシエラが5点、ジムニーが0点。ステータスを気にしないならこの項目の比較はなし。

などのように自分が気にしている2車種の差異に点数をつけて勝負させるのです。
で、合計点数の多い方が勝ち。そうやって擬似的に「冷静な批評家」を作って判断を手伝ってもらうのです。

自分はシエラのオーバーフェンダーに惹かれましたが、なるべくシンプルに、という項目の点数が高く、結局軽のXGにしました。
シエラの方が横揺れが少ないだろうな、とは思いましたが、軽版を試乗して揺れが許容範囲だったので特に後悔は無いです。
自分のメインカーとして使っています。普通に使う分には軽ジムニー の660cc＋ターボのパワーで困る事はないです。高速も80km/hできます（シエラより回転数は高いけど）。昔のドッカンターボと違い、割と低回転からでもターボの恩恵があるので街中でも違和感ないです。

Answer 5

jb64に乗ってます。
私はセカンドカーとして購入しました。

最初に自分が欲しいと思った方を買われる事をおすすめします。
64と74では、見た目のフェンダーの違いがあります。
たったそれだけですが、私は軽のジムニーのデザインが良いと感じました。
私が買った時は、軽自動車でもオリンピックの白ナンバーが選べたのでナンバーは白です。

他の方が書かれているように、高速道路を多用されないなら軽でもよい気がします。
燃費は軽でもオートマで10前後です。

1年乗って違うと感じたら、ジムニーなら買い取りも高いので、乗り換えも不可能では無いと思います。
悩ましいですね。

Answer 6

長距離とか高速とかほぼ乗らない
という方なら軽だね。
それ以外は不便を感じない。
税金も安いし。