三菱のデリカミニは、ジムニーのようにオフロードもガンガン行ける自動車ですか？

Answer 1

あれは単なるekの最終版です。
タント、NBOXには勝てません。

Answer 2

ジムニーと比較するのが大間違い。

例えるなら、草野球のピッチャー(地区大会でも勝てない程度)がメジャーリーグで活躍出来ますか？って聞くのと同じ位に比較対象にならない。

そもそもデリかミニはeKの外観変更したただの軽自動車で、RVっぽく見せてるだけでクロカン性能なんて皆無です。


それこそデリカの名前を使うのもおこがましいレベルで、本家のデリカ(スターワゴンやスペギ、D:5)と比べる事も名前を使うのも失礼にあたるほど、ただの軽自動車です。


デリカミニが走れる悪路は、たんに舗装されておらず路面の凹凸も深さ数mm程度が限界ですし、こぶし大の石が敷き詰められた河川敷ですら、路面が濡れてたらスリップして進めなくなるほど悪路の適応性はありません。

デリカミニはデリカの名前を使ってRVっぽく仕上げ、売り上げ伸ばそうとしてる｢なんちゃってRV｣ですよ。

Answer 3

違います。
デリカミニはeKスペースがベース車両、対するジムニーは悪路走行を目的とした専用設計なので比較対象にすらなりません。
ちょっとした不整路走行が出来る程度の車ですので「雨で多少ぬかるんだ程度のオートキャンプ場の未舗装路なら走れる」くらいに思っておいた方が良いです。

Answer 4

車高も低いのでハスラー以下だと思います

Answer 5

いいえ。底付きしてガソリンタンクが穴開くかタイヤが浮いて終わりです。
比べるならハスラーですね。

Answer 6

三菱のデリカミニは、ジムニーのようにオフロードもガンガン行ける自動車ですか？
無理です

Answer 7

ジムニーの最低地上高207ｍｍに対して、
三菱デリカミニの最低地上高が160ｍｍと47ｍｍも低いが
高い位置に配備されたサスペンションと堅牢なロウアーアームで
オフロードでも安定した走りを実現しています。