スズキ ジムニー のみんなの質問

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ジムニーって燃費が悪い、静粛性なし、走行性能なし、内装は安っぽくて古い、後部座席に乗り降りしにくいと良いところが全くありませんが何故売れるのでしょうか??

ジムニーを買う人は車に興味がなく外装のみで選んでいるのでしょうか??また、流行りに乗っかっているミーハーとか??

同じ軽自動車であるN-BOXは、ジムニーとは違い実用性があり燃費が良いので売れる理由は分かりますがジムニーはさっぱり分かりません。

宜しくお願いします。

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回答一覧 (39件)

  • 欲しいから買う!!!
    他の車両でも同じと思いますよ。

    個人によって、何を目的、何が良くて買うのかは違います。
    私の場合は、仕事で山に入るからです。
    内装、騒音?
    全く関係ありません。
    走れば良いです。
    そして、安全に山から降りれればよいです。

  • 年間13,000~15,000台しか売れなかった先代ジムニー(JB23)に対し、現行ジムニー(JB64)は年間4万台を越えることもしばしば。基本性能はJB23もJB64も殆ど変わりませんから、性能ではなく外見でJB64を選んでいる人が多いのは確かでしょう。そういう人たちの多くはそのうちに飽きて手離すと思います(先々代ジムニー(JA11)やパジェロミニがそうであったように)。

    3~4人乗るのならジムニーは不便も多いですが、1~2人ならN-BOXと使い勝手に大差はないですね。

    先々代のJA11から現行のJB64に乗り換えましたが…
    100km/hでは騒音にかき消されて会話も出来ずオーディオも聴けなかったJA11から、普通に会話も出来てオーディオも楽しめるJB64は静粛性に関しては別次元ですね。一般的な軽よりは騒音レベルは高いですが、自分には味付けとして許容できる範囲内です。

    内装はスペーシアと大差ないレベルで特に不満はないですね。シートも合格点未満だったJA11よりは格段に進歩しています。社外品のセミバケット程のホールド性がないのが難点と言えば難点ですが、標準装備のシートで社外品のセミバケット並のものなんでないので無い物ねだりですね。

    燃費は5MTなら使い方によってはカタログ燃費を上回りリッター18~20kmに達します。高速100~120km/h巡航でリッター10kmを割るJA11に対しリッター15~16kmをマーク。ジムニーとしては驚きの好燃費です。エンジンフィールも近年の省燃費エンジンとしては良好な方で、機械のペースを強いられる最近の車の多くに対し自分や状況に合わせて自在なペースで走れる余地が大きいです。

    走行性能も制限速度+10~20kmで走る分には特に不満はないですね。強いて言えば歩道などの段差を越える時にダンピング不足でロールが大きめに出るのが難点ですが、単に不快なだけでJA11と比べたら完全に乗用車レベルに到達していますね。乗用車と比べると多少劣りますが味付けの差異で片付けられる範囲です。
    余談ですがタイヤの関係でオーバーペースで曲がるとぐにゃっとなることはあります(特に下りで操作に失敗して必要以上のフロント荷重をかけた時)が、それはこの車の特性…というか初代ジープから歴代ジムニーに引き継がれた扁平率の高いタイヤの特性であって欠点ではありません。

    なお、個人的には足回りの味付けはやわらかめのN-BOXより固めのスペーシアの方が好きです。見切りの良さはN-BOXよりスペーシアの方が上ですね。

    まあN-BOXを買っている人の中にも、日本での売れ筋車3位以内をキープしているといった理由だけで選んでいるような(つまりは他の人と同じ車が欲しいだけの)車に興味のない人は多いと思いますよ。

  • 「自分はN-BOXが好きなのに世間ではジムニーが人気なので嫉妬しています」
    と書けばいいのに(笑)

  • あなたが理解する必要は無いでしょう。

    欲しい人が買うんだから、他人が悪口言う必要は無い。

  • 形と流行りで買う層が多いおかげで供給が間に合っていません。

    ジムニーオーナーのうち、
    ガチでオフロード走る人って全体の数%だそうですよ。

  • > 外装のみで
    外装、つまりデザインも車の価値の一つです。時間と金と労力をかけています。デザインで選ぶ人がいる、ということはつまり市場にその価値が認められているという事です。

  • 世界自由探しても あのサイズでちゃんとオフロードが走れる車は
    あの車しかない。貴方の言うように あの車は売れない。売れないから
    他のメーカーは手を出さない。結局 ジムニーしか選択できる車が無い。
    だから あのサイズで きちんとオフロードが乗れる車を欲しいと思う人たちにとっては あの車以外に選びようがない。

  • そういう癖が強い車が愛おしくなります。
    「問題児ほどかわいい」精神です。

  • 好みの人が買い続ける看板商品です。
    SUZUKIと言えば?で世界中から名を挙げられる名(迷)車。

    売上が多くないのに途絶えない理由でもあります。

  • 言わんとしたい事が全部わからないとは言わないけど、非公開にしてる時点で
    自分が(必要以上に)ボロカスに言っている事は理解してるよね?

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