スズキ ジムニーシエラ 「その手があったか〜」のユーザーレビュー

ドライバーくん ドライバーくんさん

スズキ ジムニーシエラ

グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
-
価格
5

その手があったか〜

2021.3.17

総評
購入から2年3ヶ月、32,000キロ経過しての感想です。
ジムニーSierraを普段の車として大丈夫か不安でしたが全然大丈夫でした、またマニュアルかATかで迷いましたが、渋滞やエンストした時はATにしとけばよかったと思う事はありますが、マニュアル操作の楽しさもあるのでどっちもアリだと思います。
肝心のオフロードへはまだ行っていませんが、オンロードだけでも快適で楽しいクルマです。
満足している点
まずはもちろん今風にアレンジされたレトロなスタイリング。
ワイルドで愛らしいデザインは最高傑作。
さらに本格4WDでありながら普段はFR 、マニュアルミッションとオーバーフェンダーが男心をくすぐります(笑
不満な点
・トラクションコントロール解除のスイッチが時速30キロでキャンセルされてしまう
・ノーマルのままだとアクセルとクラッチのフィーリングが不自然
・メーター内の標識サポートの誤表示
・カーペットむき出しのシフトレバー周り
・欲を言えば高速でもう1段欲しい
デザイン

5

安っぽくないどころか高級感すら漂う見事なデザイン
流行とは無縁な力強くシンプルなデザインは長く乗れそうです。
走行性能

4

決して速い車ではありませんが少しのアフターパーツで不満のないレベルまでは行きます
意外と得意なのが高速コーナーでロールも少なく気持ちよくコーナリングできます
またラダーフレームのおかげか見た目よりも横風にも安定していて、風切り温が心配でドアバイザーはつけませんでしたが特にうるさくはないと思います。
乗り心地

4

思ったよりも悪くなくて、確かに大きく揺れますが、キシミやガタがないので心地よく感じます。
またエンジンや駆動系も距離を走るほどなめらかになりました。
ちなみに、ナラシ運転を5.000キロ段階的に行いました。
積載性

-

後席を畳まないと、びっくりするくらい小さい(笑
燃費

4

直近のデータで通勤で12キロ、ドライブで14.5キロってとこです
価格

5


この小さな高級車が、200万円以下とは日本に生まれてよかった❣️
故障経験
走行中勝手にバックドアが半ドアになった事が2度⁉︎

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ ジムニーシエラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離