スズキ ジムニーシエラ の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スズキ ジムニーシエラ 2014年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スズキ ジムニーシエラ 新型・現行モデル
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スズキ ジムニーシエラ 口コミ・評価一覧

140件中 1~20件
  • 次はどこ行く? 投稿日: 2020年8月2日
    投稿者: ささけん さん 総合評価: 4.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    オフロード行く人にはおすすめ、行かない人にはおすすめしませんと分かり易いクルマです。 (運転(ハンドリング)マニアの方はオフロード行かなくても楽しいかも?) MT買える人は多分MTにしたほうが良いかと思います。私も本当はMT欲しかったが。 (ATはATで左足ブレーキ使える等メリットも有りますが) 最近、結構見かけるようになりましたが 昔走り系だった方のツボに案外はまるかも? (私もそうです) [ 続きを見る ]

  • 納車、久しぶりにワクワク 投稿日: 2020年8月2日
    投稿者: yuji2000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    13ヶ月で納車。 30年前に初めて購入したクルマ以来のワクワク エンジンが非力とかスピード、加速が云々という意見をちょくちょく見ますが、そういうクルマだと思えば気になりません。 [ 続きを見る ]

  • リトルG 投稿日: 2020年7月19日
    投稿者: レインボー(元海蝶) さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだわかりません。ジムニーだとわかる人が少ないです。 [ 続きを見る ]

  • 迷彩。 投稿日: 2020年7月11日
    投稿者: ぷりん太 さん 総合評価: 3.0

    グレード: エルク 1995年式 乗車形式: 過去所有

    ジムニーを、ジムニーらしく。 [ 続きを見る ]

  • 前輪ブレーキローターのさび 投稿日: 2020年7月7日
    投稿者: sige555 さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    前輪のブレーキローターのさびは残念だが、非常に満足している。 ローターカバーを検討したい。 [ 続きを見る ]

  • 20年30万km計画 投稿日: 2020年7月6日
    投稿者: みやざわごまきなこ さん 総合評価: 1.0

    グレード: JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    自分的には五つ星以上、分身に近い存在になりつつあるけど、お薦めするかと言われたら、しない。 山中で仕事をするというガチな用途なら64を選ぶべきだと思う。 74は、自分にとって必要なものと不要なものの見極めができ、あれもこれもと欲張らずにいられる人、クルマでマウントを取ろうと思わない人、運転は好きだけど結果としての速さは必要ないという人、似たような選択肢がある時に自分の好みを多少の維持費の安さより優先できる人、そんなある種の変わり者だけに「どうぞ」と言える。 1000km一気に走っても疲れないとか、エンジンの音がしないって素晴らしいとか、スライドドアのほうがいいよねとか、リッター20kmも... [ 続きを見る ]

  • 通勤車両 投稿日: 2020年6月20日
    投稿者: BlueNoah さん 総合評価: 3.0

    グレード: JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    新型は旧型と比べると万人受けする車だと思います。 思っていたほど癖はないですね。 納期が長期に渡るほど売れるのが分かりますね。 しかーし。オンロードでは運転の楽しみは感じられませんでした。あくまでオフロードを走るクルマですね。 オンロードのみなら別のクルマを選択するか、オンロードに合った足まわりに変更・チューニングする方がいいのかな、と思います。 何故かというと、ショックの減衰が恐ろしいほど低く、オンロードではピッチングが激しくて揺れまくるし、ハンドリングが恐ろしいほど曖昧なんです。曖昧すぎて思った通りの挙動にならない。 でもオフロードではこれでないとイケナイのでしょうね。オフは走った... [ 続きを見る ]

  • 30年かけてやっとたどり着いた 投稿日: 2020年5月28日
    投稿者: うすあじジェイソン さん 総合評価: 5.0

    グレード: JL_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    買う前にはJB64、74のAT、MT全てに試乗しました。 また、知人のJB43に乗った時に「こりゃ遅い。ジムニーの方が良いね」なんて話をしていたものでした。 なので、JB64のMTが着地点になると思ってたのですが74乗って走り出した瞬間に考えが変わりました。 トルク感が予想以上、しかも言われるほどトルクの谷も感じられない。国道でストレスなく流れに乗れる。 こうなると、もう見た目ですよw 前述の通りオーバーフェンダーが大好物な俺に死角はない。 そんなこんなで、シエラに決めたわけです。 ですが、納車されてからコロナのせいで外出もできずやっと900kmなのです。 先日、国道(70制限)で試し... [ 続きを見る ]

  • 13ヵ月待ちの納車 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: katchin0416 さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    トヨタがFJクルーザーを絶版にしてるのに偉い! また20年モデルチェンジしなくても行けます! なので僕は20年乗りたいと思います^_^ [ 続きを見る ]

  • 自分に合っていました 投稿日: 2020年4月7日
    投稿者: ちゃんねこ さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ライフスタイルを変えてくれる車でした。 [ 続きを見る ]

  • 泥汚れもオシャレ 投稿日: 2020年3月30日
    投稿者: Free-man[暇人] さん 総合評価: 3.0

    グレード: JL_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    貴重なマニュアル車です。 長ーく乗っていくつもりです。 [ 続きを見る ]

  • 山で真価を発揮 投稿日: 2020年3月1日
    投稿者: robin4620 さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    おおむね文句なし。街乗りではもう少し加速感が欲しいところではあるがこれが山に行くとピーキーではなく丁度よいセッティングになっている。マップを切り替えられるようにすれば最高だと思います。 [ 続きを見る ]

  • jb74納車 投稿日: 2020年2月16日
    投稿者: w650UP2005 さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デカいと思いきや、以外とボディーが小さい。 5ナンバーサイズはホント助かる。 [ 続きを見る ]

  • どこにでも行ける、いじるのも楽な最高のおもちゃ 投稿日: 2020年2月7日
    投稿者: ジムニーたっつん さん 総合評価: 5.0

    グレード: JL_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    かわいい相方です。デメリットの大半は分かってて購入したから極端な不満はないです。 ターボキットには手を出さない!!(自戒) [ 続きを見る ]

  • まさに男のロマン車!遊びも普段使いも! 投稿日: 2020年1月29日
    投稿者: たかけ~ さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    男心をくすぐるエクステリア・インテリア 抜群の走破性能と充実した安心装備 唯一無二の車です! [ 続きを見る ]

  • かっこかわいい相棒 投稿日: 2020年1月10日
    投稿者: C250SPORT さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二、日本が世界に誇れる名車。 オンしか走らなくても、究極の走破性という安心感がある車です。 最初は違和感や不満が出るかもしれませんが、乗り慣れれば気にならなくなります。 日々愛着が湧き、用が無くても乗りたくなり、眺めるだけで幸せになれます。 欲しいと思ったら即注文。きっと後悔はしないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 雪国はやはり頼れる四駆 投稿日: 2019年12月27日
    投稿者: arerere さん 総合評価: 3.0

    グレード: JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    以前JB23W-4型の軽から普通車になりました、JB74で車内大きさは比べれば大きいし、馬力 安定性UPと言う事で十分満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 満足できる楽しい道具 投稿日: 2019年11月27日
    投稿者: bajabaja さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    日本のオフロードを走るためには最良の車。 [ 続きを見る ]

  • 1/1サイズの玩具  投稿日: 2019年8月31日
    投稿者: rajanaga さん 総合評価: 5.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    他に無い唯一無二の車 気に入らなければ自分の好みにカスタムしろという作りなのか? [ 続きを見る ]

  • 程よい大きさと機動力がとても良い。 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: manojo さん 総合評価: 4.0

    グレード: JC_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    昨今、乗って楽しいクルマが少なくなった気がしますが、快適性は多少犠牲にしてもこのクルマは割り切っていて、運転することに楽しさを感じます。 日本の道路事情、気候には最適な車だと思います。 [ 続きを見る ]

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