新型のスズキジムニーについて質問です。

Question

ファーストカーとして考えています。
東京千葉神奈川の首都圏に住んでいるので身近にオフロードスペックが必要なわけではないのですがかっこよくて欲しいと思ってしまいました。

ジムニーとシエラでも迷うのですがそもそもの話、街乗りでジムニーを所有すると後々後悔しないかと迷っています。
車を手に入れたらキャンプ趣味も始めたいと考えていて、長野や山梨などに出向く事も考えているので片道100kmを超える長距離ドライブ、高速道路走行も前提としていることと林道等を走る予定が無いことからジムニーである必要はない、加えてがっつりオフロード仕様寄りのスペックで街乗りにデメリット点があるのではないか、より適した車があるのではないかと優柔不断の自分は不安になってしまいます。

みなさんの意見やオススメ車種、新型ジムニー所有者様からの経験談をお聞かせください

Answer 1

昨年25年乗ったJA11幌車からJB64（MT)に切り替えました
長距離高速道路をメインに使用する場合は
ATならシエラが無難、MTならどちらでもOKという感じですね
ATの高速道路はシエラの方が軽ジムニーより燃費は良いです

維持費は軽がダントツで安い
シエラのスタイルが良いだったらシエラがいいかな
軽トラが入れる程度の狭い道に入っていく機会があるなら軽ジムニー

ただ、ドアミラーが左右に大きく
ドアミラー含んだ全幅はシエラもジムニーも変わりません
室内の広さ、幅もジムニーとシエラは全く同じです

後部座席はどちらも非常用という感じです
いざというとき4人乗れると考えた方が良いでしょう

Answer 2

ジムニーでオフロード走ってる人なんて一握りのマニアだけですよ。スポーツカー乗っててもサーキットなんかで走らせてる人は稀でしょ？それと同じ。
新型は乗り心地もかなり改善されてて街乗りでも問題無いでしょう。勿論Nボックスなどと比較してはいけませんけどw
ひと昔前ですが友人の女性が2人、JA11のジムニーを愛車にしてる人が居ました。
JA11なんて板バネで現行ジムニーとは比較にらならない位乗り心地最悪な車でしたがうち1人は通勤で毎日50キロ乗ってましてジムニーを可愛いと溺愛してたよ。
女性は可愛い、欲しいと思えばそんなデメリットなど関係無く真っしぐら。
男性の君がそんな軟弱でどうするのw

ジムニーは日常街中で乗ってても特別な車に乗ってると感じる事が出来、世界的に見てもこんな小さな車体にラダーフレームを備えた本格四駆、巷に溢れるなんちゃって四駆やファッションだけのSUVとは違い本物。
唯一無二の存在で世界に誇れる車。
ジムニーの価格帯でこれほど魅力的な車は無いですよ！
さあ貴方も本物を所有する喜びを！


どうです?ジムニー買う気になりましたか？

Answer 3

単刀直入に
片道100㎞をジムニーでの移動はつらいと思います
どうしても買うというのなら せめてシエラ、そしてクルーズコントロールを付けましょう。

オフロード仕様のスペックで街を乗ることについての不安は確かにあるかと思います。
周りのクルマより乗り心地は断然悪いです。 首都圏だと周りの車についていけないのではないのでしょうか。

当方、東北の田舎でファーストカーとして軽ジムニーを迎えました。
長距離移動はつらいものがありますが、ほかの通行車はほとんどいませんので適宜休憩しつつ…
街乗りについては、周りについていこうとすると同乗者が怖がります（揺れが大きいので）。
ゆっくりゆったりとした走りを。

デメリットばかりではなく、縁石に乗り上げても無傷、ノーリターンで突き進んでいけるのはジムニーだけでしょう。

初心者、1代目が新型ジムニーだった私からの精いっぱいのアドバイスです。

Answer 4

JB23→新型シエラの納車日数に頭を抱える→現在トヨタ ラッシュ5MTの中古
日常生活とキャンプに使っています。
林道も走りますが、それ程ワイルドな場所には行っていませんｗ

個人的には軽自動車で高速を走るのにストレスを感じてジムニーを手放しました。
高速80～100Km/hクルーズでエンジン回転数が4000越え・・・。
コレが嫌で新型シエラ(1500cc)にしようと思った次第です。
で、納車日聞いて諦めて、走行距離30000kmのラッシュ(1500cc)を見つけて購入、現在に至ります。

日常生活はともかく、趣味のキャンプでは大活躍中。
狭い林道でのすれ違いや切り替えしUターン時に思い切って道路から外れたりギャップを乗り越えたり出来ます。
ちょっと深めのぬかるみもへっちゃら。
キャンプを趣味にするならやはりオフローダー4WDが良いのでは？と思います。

クルマに何を求めるかは人それぞれですが・・・この手のオフローダーを街中で使っても特に問題は起きないかと。
シエラでも車体はほぼ軽自動車規格ですし、車高が高いので見切りも良いし。
タウンユースでも不満は出ないかと思います。

デメリットは
1：同車格と比べたランニングコスト。
私のラッシュだと街中での燃費は一桁になります。
シエラは10km/L以上は走ると聞いておりますけど、同一排気量の車に比べたら悪い方かと。
後は他回答者様も仰っているタイヤｗ
普通車より割高なんですよね。

2：乗り心地
シエラ試乗しましたけど、大げさにいう程悪くはないですけどね。
質問者様もディーラー行って試乗なさっては？
許容範囲は人それぞれですから。

3：立体駐車場
まあコレはジムニーに限らず、ハイトワゴン含めて車高の高い車の宿命ではありますが。

とにかく一度試乗してみましょう。
で、街中での取り回し、乗り心地が許容範囲ならジムニー買いましょうｗ
ランニングコスト(税金)に目を瞑れるのなら私はシエラをお勧めします。

Answer 5

3ドアですが不便無いですか？

Answer 6

都会で乗るオフロード車がカコイイ というのは90年代に流行ったことで イマサラ感バリバリですけどね

完全なオフロード車なので それを十分承知と覚悟の上で乗ることですな
とにかく完璧のペキペキ四駆ですから 一般のコンパクトカーのように普通に走って気軽にステアリングも切れませんし コーナリングも全然やりにくいです 曲がりません

なんせオフロード走破するためのクルマであり アスファルトの快適走行は想定外です
あと燃費は軽のクセに激悪
タイヤ交換で泣きますよ 高いもんｗ

ま 見栄を張りたいなら そんだけの覚悟と我慢をしないとな

Answer 7

JA11のジムニーを所有しております。
この車をかっこいいと思ってしまった時点で、他の車に行く選択肢は無しと思って良いんじゃないでしょうか。

街乗りでも燃費と乗り心地が悪いだけで、なんら問題はありません。
高速も新型なら軽ジムニーで楽勝です。

そんな些細なデメリットは気にせず、ジムニーオーナーになって所有する喜びを感じた方が遥かに幸せです。

ラダーフレームとパートタイム4wdを採用した最強の走破性を持つジムニーは、比較する車がありません。
車格違いですが、ランクル70などと比較する車です。
絶対他の車種にしない方が良いです。

Answer 8

街乗りのデメリットなんか無いですよ、まあターポ車なんで燃費は良くありませんし、重心位置が高いので乗り心地はもっといいのがあるでしょうけど、どのみち軽なんで大した差ではありません。大した差は四駆性能にあります。こればかりは無敵です。
四駆にしなくても後輪駆動車として使えますからそれだけでスポーティだしとても貴重。総じて下手な普通車よりジムニーにした方が遥かに幸せでしょう。

Answer 9

JB 23の乗務員です 私も主さんと同じく 南関東の 住人です
ジムニーをファーストカーにする と言うとかなり心配する方がたくさんいらっしゃいますがまずもって問題ありません 私も日々通勤に 高速を含めて 60 km 走っていますし 長距離としては1日 300 km は走ります 北海道に行ったこともありますし 東北を10日間ぐらい放浪したこともあります 私の趣味自体がクロスカントリーなので リフトアップはしていませんが いわゆる MT タイヤ を履いて日々通勤していますが 全然問題ないですよ 今のジムニーは 完全無欠な乗用車です ジムニーだからといって 無理に 砂利道を走る必要もありませんし 主さんのライフスタイルそのままに 楽しんで使えば宜しいかと思います ちょっとマイルドな 個人的にはちょっとマイルドすぎるかなと思うくらい よくできた車ですので 心配しないで乗ってみてはいかがでしょうか？

Answer 10

片道100キロなんて全然苦にならないと思います。
仮に３年乗ってイヤになって売却しても軽く100万円以上で売れます。今注文しても10ヶ月くらいかかりますが