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『スズキ・ジムニーシエラに ランドクルーザー用...』:スズキ ジムニーシエラ

解決済みスズキ・ジムニーシエラに ランドクルーザー用の4.6Ⅼエンジンの設定がもしあるならば 最強のクロカン車になりえますか?

スズキ・ジムニーシエラに ランドクルーザー用の4.6Ⅼエンジンの設定がもしあるならば
最強のクロカン車になりえますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタの1UR?
ツインカムのV8かー
馬力はあるんか知らんけど、重量があるというデメリット以上にツインカムヘッドは高い位置に重心がくるよね。
これはエンジンの搭載位置が高くなってしまうリジッドアクスルを利点とするクロカン四駆にとっては致命的で、単に転びやすい車になってしまう事を意味する。
最強どころか最弱だ。
かてて言うなら、エンジントルクがデカくなるならそれ相応に頑丈な駆動系が必要になるし、フレームにも強度が必要だ。
燃料もドカ食いになるから燃料タンクも倍以上要る。
つまり更に重量は増えてサイズも大きくなる。
果たしてそれはジムニーだろうか…?

そんな事になるなら最初からデカいエンジンを積んだラングラーを選んだほうが賢くないかな?
条件にもよるけど、なるほどラングラーは最強だよね間違い無く。

これが先にある回答の「厨二病か…」にナイスを押した私の理由です。

回答一覧

8件中 1~8件
  • 厨二病・・・・

  • ジムニーの美点は軽さですが、重いエンジン、大きなミッション、巨大なトランスファーで重量バランスがガタガタに崩れるでしょう。折角のジムニーが穴掘りマシーンになるかも。

  • 単純に現行エンジンでパワーとトルクが同じ物をのせたとしてもクロカン車としては変わらない。

  • 構造的にミッションが巨大化した分、リアのプロペラシャフトが相当短くなりますので、リアのストロークがかなり制限されます。
    オフロードでの性能は全く期待できないでしょう。
    間違いなくハスラーに負けます。

  • 重量バランスが悪い車は
    クロカンには不向きになります。
    あまりにも頭デッカチかと…

  • 最強のクロカン車になりえますか?


    構造上

    不可能の部類に・・・・

  • 載せ替えなら絶対ディーゼルの方がいいかと

  • エンジン重すぎ。

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