スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問

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スズキ不正について。

あー。
やっちゃったよスズキさん。

メーカーのお陰でディーラーもてんてこ舞い。
どこのディーラーも無駄な接客と点検で赤字まみれだなこりゃ。

ついでに我が家も嫁のNボックススラッシュうっぱらって、色々言い訳してジムニーシエラ買って納車されたところ。

集団訴訟でもして返品したいぜ。全く。

嫁にヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァ言われて疲れたぜ。

嫁を言いくるめてジムニー・シエラを購入した我が同士諸君よ。

これから耐える時期が来たようだぜ。

こんなことがなければ、今後も言いくるめてアレコレ買い換えもできたけど、嫁もバカなくせにへんなところは学習するから次からはキツそうやな~。

有機EL60型テレビの夢か・・・。


と、心の声をお酒を飲みながらつぶやかずにはいられませんでした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

耐えて、こじらせることなく売って傷口の浅いうちに手当てをしなさい。

こんなこといって2年も経ってないんだぜ?

【スズキ株主総会詳報(下)完】ついに口を開いた会長「心と心が合わなければ商売できない」 (4/5ページ)
https://www.sankeibiz.jp/business/news/170629/bsa1706291323006-n4.htm
重点を販売店さまに向けた。こういうことで、やっぱり、車を売る商売も一緒で、何の商売も、車の商品を売ることよりも、心と心が合わなければ、よくならなければ、商売できないとつくづく感じた。

その他の回答 (6件)

  • なんか、ネットで見たことあるんだけど
    スズキの社長は
    「軽自動車は貧乏人が乗る車」
    だと言ってたんですよね?

  • しばらくスズキは買えないな。

    スバル日産三菱とともに不正四天王。

    トヨタ、ホンダ以外は近年やらかしてる。

  • 何はともあれ不正をしていたのは事実、役人の悪口を言っても始まらない。役人だってしっかり自分の仕事をしているのです。不正をしていたメーカーの車を買った人はリコール対応を受け入れるしかありません。次回のスズキ車購入は充分検討をしてください。

  • 行政、役人、政治家の頭の良いバカが
    中途半端に顔を突っ込んで
    全ての業界の足を引っ張ってるのが元凶

  • 不正かどうか

    その件については黒沢ガンさんが インプとスイスポのレビューにてすでに以前から述べておられますよ

    スイスポは特に ブレーキは下請けにまかせっきりにしないで 自分とこでもしっかりとやれや とおっしゃってます

    それが証拠に スイスポはブレーキが効きすぎる 足が負けてカクカクってなるって言われています

    例えにスイスポを持ってきましたが イマサラ不正と言われてもなーw
    30年以上そのままだったんでしょ

    逆に役所は何をしていたんだということですよ イマサラになってだめだダメだと
    犯罪行為をしてきたメーカーが悪いみたいな言い方ですが
    役所が今の今まで知らなかったのですかね?

    そうじゃないでしょ 知ってたんですよ 不思議なのはなんでこのタイミングで言い出したのかってことでね

    そういう視点で誰も指摘しないねー そら国民もバカにされるわな・・・

  • 国土交通省・”出荷自前車検”で、昨年度は日産が・・・
    今回はスズキが、摘発されたようですが・・・・

    http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns01.htm

    そんな車検制度自体に、どんな意味が有るのか??
    検査員資格だって、メーカー内部での認定資格で、
    ・・・・・・・・・・・・公的な資格では無いそうだが…

    訳の解らない・役所が何処までも介入して、
    産業の活力を削ぐような事になりかねないとは思いませんか??。


    実際に、世界を見渡しても、車検制度が、在る国が無いのですが…

    補足
    ◇:海外の車検制度にびっくり仰天!?
    アメリカ、イギリス、ドイツ、フランス、中国、日本など
    https://car-kurukuru.com/blog/blog/2016/03/07/foreign-car-inspectio...
    -------------------------------------------------------------

    車検制度がない・ゆるい

    アメリカ::車検制度はない
    中国::車検制度はない
    イタリア::10年まで不要
    フランス::車検制度は無い。走行距離での検査が義務付けられている
    インドネシア::車の整備や車検に強制的な制度はなく任意
    スイス::法律で定められた車検制度はない。
    ........自動車メーカーのすすめで1万~1万5千キロ
    --------------------------(もしくは1年毎)のチェック
    ノルウェー::一般には4年毎、10年以上経過した車は
    ...................................1年半毎に陸運局でチェック

    ◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎---◎



    chi********さん 2019/4/1316:16:19
    国内で販売する車の完成検査が必要という事は、日産を含めて今回の発表で初めて知りましたが、国外に販売する車には完成検査は必要ないという矛盾が良く分かりませんね。新車を購入後に1ケ月点検と半年点検があるので、必要無いとは思いますけどね。
    日本は業界を守るためにいろいろと細かい規則を作り行政官庁の権威を守りたいだけと思いますが。JC08なんて日本独自の燃費計測で、世界には通用しない矛盾した計測。



    全く同感ですね。

    役所の権限を振りかざし・・
    ・・企業活動を制限するようなやり方は、
    ---------------本来の職務から逸脱しています。

    ””飼い犬が・・飼い主に噛み付く””
    ・・・・・・・・・・・・・・・のと同じですよ。

    「公務員と云う身分」を、勘違いしていますね。

    公僕とは、何なのかが判っていない。




    chi********さん2019/4/1409:08:12
    昔から役人はえらく、権力をふるっている歴史があるので、変わらないですね。国会議員も結局は霞が関のお役人にコントロールされているので、誰が政治を行っているか疑問ですね。昔の田中角栄の様な人が出てこないと政治は変わらないと思いますね。アメリカの政治の様に変わると良いのですが、無理でしようね。



    質問者ID非公開さん2019/4/1410:13:15
    そうですね・・・

    兎に角・・・役人の絶対数が・多すぎますよ。

    無駄な行政ばかりで・・
    -------------何も役に立っていない事が多い。

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