軽の4WDかコンパクトカーでついて悩んでいます。 24歳、独身、一人暮らしの女です。 車の購入について検討しています。

Question

理由としては、日用品などの買い物や天候のいい日の通勤は自転車でも問題ないのですが、大きめの買い物をするたびに車を持っている友人の手を借りるのは忍びないというのが一つ。
(仕事柄、天気が悪くても呼び出しがかかることがあります。)
また、ほぼペーパーですが、これから勤務先のほうで車の運転をする機会が多くなることが見込まれるため、練習をしたいという考えです。
用途としては天候不良時の通勤、買い物、趣味の旅行、後は年2回ほどの帰省で考えています。
現在候補に上がっているのは軽がラパン、ムーブキャンパス、タント、コンパクトカーがイグニス、スイフトです。
友人たちからは維持費の安い軽自動車を勧められています。
しかし、実家のほうが車がないと何もできないというエリアでかつ、豪雪地帯+じゃなくても坂道が多いエリアで4WDは必須です。
あと、正規ディーラーの中古の価格を見る限りは4WDの軽とコンパクトカーは、そんなに価格が変わらなかったという印象で悩んでいます。
皆さんはこの場合どちらを選びますか？

補足

皆様、ご回答ありがとうございます。 確かに燃費は友人たちの運転を見る限り、軽でもコンパクトカーでも実はそんなに変わらないという印象です。 維持費と小回りを取るか、馬力と運転時の快適さを取るかで悩んでいます。 ちなみに積もうと考えているものは、引っ越ししたばかりなので、ラックなどのそんなに大きくない家具や家電、後は帰省や旅行時のキャリーケースです。 通勤自体は渋滞にはまらなければ、15分ほどです。(渋滞にはまってしまっても30分あればつきます。) 帰省の方は運転に慣れればという条件が付きますが、距離は約200kmです。 (太平洋側から日本海側に行く形になるのと、道中にGSがあまり無いエリアを通ります。)

Answer 1

高速使う事がある長距離運転があるならコンパクトカーの方が良いです。
特に運転自信ないなら上位グレード乗った方が良いです。
高速の安定性や加速など軽とは全然ちがうので。

４ＷＤなら最低地上高も高く1番4駆性能高いスズキのクロスビーが良いのでは？
室内とか汚れにも強い内装になってるし。
雪多い所走るのを考えると車高の低いスイフトはイマイチかも？
書いてある軽も雪多い場所走るなら選択には無い。
下まわりを擦るか雪のわだちが深いと車高低い車はスタックして動けなくなるかと？

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
実はハスラーも候補に上がってましたが、ハスラーユーザーが会社関係と友人に5人もおり、候補から外しました…。
悩みましたが、高速を使うときの安定感と雪道(太平洋側といえども東北なので、どか雪のときは積もってしまうエリアです。)という意見をくださった方へ。
4WDのイグニスを軸に検討します。

Answer 2

クロスビーおすすめですけど、価格高くなりそうですよね
ならばイグニス、もしくは軽になりますがジムニーどうでしょう？

Answer 3

軽+４ｗｄ＋ターボです。2年で3.3万ｋｍ走行しました。
以前は1.5Ｌ+ＮＡ+ＦＲでした。

現在、実用性は大幅に向上しています。
購入総額は、現車のほうが高いです。

出力については、相当に誤解する人が多いので、最大値を見る必要はありません。
実用域の出力を知ることです。

車重が1ｔ程度であれば、3,000rpmくらいで10ｋｇ位のトルクがでる車両が
扱いやすいですよ。

車重と使う回転数のトルクで判断することです。
コンパクトにはＮＡが多く、常用トルクが少ないことが多いからです。
前車で相当にイライラしましたので。
（前前車では、同じコンパクトでも1.3Ｌ+ターボで19ｋｇ弱のトルクがあり、快適でした）

車両の絶対的な大きさが軽の魅力です。背が高いと荷物には全く困りません。
運転姿勢が自然かどうか、を試乗で確認してください。

Answer 4

>後は年2回ほどの帰省で考えています。
これなら4WDにする必要はないですよ、スタッドレスを履いて丁寧に運転すれば坂道などでもスリップして登れないなんて事にはならないでしょう。

念のためチェーンを持っていれば大丈夫です、装着が難しくても他県ナンバーの女性が困っている振りをすれば手伝ってくれる人がいるはずです。
※簡単な布チェーンか、大雪に強い金属チェーンのどちらかがよいと思います。


実家に住んでいるなら4WDが手間がなくてよいと思いますが、年２回程度なら除雪車が通るまで車は待機すればよいし、悪天候のときは移動を諦める方が安全です。
※天候が悪いと4WDで移動できる方がたちが悪い

車種の相談は実家にもしてみてはいかがですか？


軽かコンパクトかのどちらにするかは完全に好みでよいと思います、「装備充実の軽自動車」と「装備それなりのコンパクト」で購入価格は近いですが、税金と車検では費用の差が年間にして３万円近くになりますので、それをメリットとして軽を選んでもよいし、コンパクトに乗るのなら年間３万円は安いと思えばコンパクトカーを選ぶとよいです。


あ、でも中古車で探しているのなら軽自動車のほうが中古価格が下がりにくいのでコンパクトカーの方がお買い得感が高いかも、とくにキャンバス、タントは人気の車両なので市場相場が高いですね。
イグニス、スイフトの方がお買い得の車両をえらべるかも。

Answer 5

試乗してみて狭いな、荷物が詰めないな、と思わないなら軽自動車。

実家まで行く際になどで数百キロほど高速を乗る機会がある、ならコンパクトカー。


文面からなんとなくラパンが向いてそうな気がします。

Answer 6

まあ、どちらでもいいと思いますよ。
維持費が違うといっても、そんなに変わるわけではありません。
高速道路を良く走る機会があるのだったら軽自動車が安上がりですね。

車の機能に関してなにも特別に求めるものがない（大きなものを運ぶことがある、とか）のであればミライースの4WDでいいと思いますよ。

あ、かならず自動ブレーキ機構はつけるようにしてください。
これは任意保険代がかわってくるのでおそらく、その差額で元が取れます。
そして手放すことがある際には、そのあるなしですごく値段が変わると思います。

Answer 7

税金が安いから軽自動車は人気が高く、そのために中古価格は高止まりしています。

個人的には、軽は好きではありません。乗り心地、安全性、パワー、どれをとってもコンパクトカーのほうが上です。そのくせ燃費はあまり変わりません。

日本以外の国々には軽自動車なんて存在しません。国民所得的に車がようやく買えるようになったレベルの新興国でも、リッターカー程度の車が売れています。車としてのバランスを突き詰めればそのあたりが一番経済的なのです。ひとえに日本のいびつな税制度のせいで栄えているのが軽自動車という規格です。

思うに、軽を勧める貴方のご友人は、街乗りだけで考えている、帰省のことは想定していないと思います。

税金の安さを取って軽に乗るか、その他のあらゆる点を重視してコンパクトカー買うか、あとはご自由にしてください。

Answer 8

今の軽は横幅以外は普通車より広いのが多いです。自転車も車に乗ります
毎日200km500Kmも走行するなら普通車がらくかな程度です

Answer 9

まずわ試し乗りかな？どうでしょう

Answer 10

税金を計算に入れてますか？簡単に４月の自動車税軽なら９０００円程度
コンパクトカーなら35000円程度の違いがあります。
軽とコンパクトカーではそこまで大きさに違いはありませんから練習という面においてはどちらでも構いません。
同じ年式走行距離の軽・コンパクトカーがあったとして新車価格の安い軽と新車価格が軽より高いコンパクト
中古での値段が逆転してるのはなぜだとおもいますか？需要があり買う人にそれだけの価値があるからですよね？