スズキイグニスのステアリング二重化、エアバックを外し

Question

補足

ステアリングホイール取り付けナットの左右にプーリー取り付け用のボルト穴がある。それを利用してクイックリリースボスの本来ステアリング取り付け側を固定。 後付ステアリングにスプライン軸側を取り付けた。高さが不足するので50mm のスペーサーを追加。 　クイックリリースボスだけならガタは少しだったが、延長しなければならず、クイックリリースボスの余裕が増幅されガタガタ。外れはしないので我慢している。ステアリングが手前にきたぶんの恩恵のほうが大きい。 　クラクションは、まだ鳴らない。アースさせるだけだから別にスイッチを付けるか、ドリルで穴開けて配線をホーンスイッチに接続すれば良い。私の通る道には、警笛鳴らせの標識はない。車検の時はシングルハンドルに戻すしかないだろう。

Answer 1

頑張って・・・・(#^.^#)

質問者からのお礼コメント

さらに快適性を目指し改善を試行錯誤中、現在はナルディ33Φをつけています。