スズキ ハスラー 「日常の道具として。」のユーザーレビュー

ノブき ノブきさん

スズキ ハスラー

グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

日常の道具として。

2020.7.19

総評
デザイン良し。
走行性能良し。
使い勝手も良い。
総じてとてもいい車だと思います。
車を道具として使いこなしたい方にはピッタリと思います。
満足している点
運転席からボンネットの端が見えるので車両感覚がつかみやすく運転しやすいです。
リヤシートが少し高くなっていて圧迫感が無いのが良いです。
アイドリングストップからの復帰でキュルキュル言わないのはやはりいいです。
また、なんといってもデザインがいいです。
不満な点
ターボ車はパドルシフトがついているのにタコメーターが無い。
マルチインフォメーションディスプレイの切り替えで表示できるがコレジャナイ感がありました。
デザイン

-

走行性能

-

ターボの加速はモッサリ感も無く必要十分ですね。
一般道では、ちょっと踏みすぎるとすぐに制限速度に達してしまいます。
高速道路の試乗はしていないが、制限速度内であれば問題無いレベルと思います。
しっかり踏ん張ってくれるのでカーブでも安心して走れます。
シートのサポートがもう少ししっかりしているとワインディングでも楽しめるのではないかと思います。
乗り心地

-

車高が高く、バネが柔らかめなので乗り心地はとても良いです。
ただし、ハイペースでうねった道路を走ると少しゆすられる感じがします。
積載性

-

積載性は我が家のステラ(ムーブ)とそんなに変わらない感じです。
しかし、ふき取りしやすい素材のシートバックとフロアや、取り外しできるラゲッジアンダーボックスは便利と思います。
燃費

-

メーターの燃費計の表示は16.8km/lでした。
価格

-

故障経験
試乗車なので不明です。

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