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スズキ ハスラー 2018年11月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スズキ ハスラー 新型・現行モデル
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スズキ ハスラー 口コミ・評価一覧

275件中 1~20件
  • フェニックスレッドのハスラー 投稿日: 2020年8月9日
    投稿者: トシちゃんⅡ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ボンネット先端が見易く、乗りやすいと思う。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすいですね。 投稿日: 2020年8月9日
    投稿者: なりおん(鳴音) さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    デザインは個人的主観で差は有るかと思いますが、私も嫁様も気に入ってます。キュートなルックスに似合わないしっかりとした車の剛性感、アダプティブクルーズなどを含めた先進安全装置の優秀さに乗れば納得の一台です。 [ 続きを見る ]

  • ハスラー 投稿日: 2020年8月8日
    投稿者: とらっちょ さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    欠点も含めて嫌いじゃない [ 続きを見る ]

  • 代車でお借りしたハスラー 2020モデル 投稿日: 2020年8月7日
    投稿者: misochanko さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: その他

    ナビとセーフティーオプション付きなのでベースグレードGですが、なかなかいいです ヘッドライトバルブをLEDに後で交換すれば結構満足できると思う R06Dエンジン+ターボはいつになるでしょうか 今後はHOLD機能付き電動パーキングブレーキとアダプティブクルーズコントロールをいつスズキが軽に採用するかが楽しみです [ 続きを見る ]

  • Crossover Utility Vehicle !! 投稿日: 2020年7月31日
    投稿者: GarageNOV さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    何にでも使える下駄車として選定したハスラーちゃん。 パワーは充分、素直な操縦性・操作性、現時点では頑張ってる方の先進安全装備&ナビ・オーディオ、広くて使い勝手の良い室内etc, 購入後800kmほど走りましたが満足度はかなり高いです! [ 続きを見る ]

  • 妻の愛車 投稿日: 2020年7月30日
    投稿者: ましゃるる さん 総合評価: 4.0

    グレード: Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    バランスよく出来ている 不満もあるけど乗りやすい [ 続きを見る ]

  • 試乗した感じ 投稿日: 2020年7月28日
    投稿者: Jyunx350 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    試乗コースで、坂道になった時、NAだと3000から4000回転くらい回すことになり、エンジン音が大きかった。ターボでは、2000回転ほどで、静かだったので、ターボを注文しました。エンジンの回転数を上げなくても走れるので、燃費はあまり変わらないかも。坂道が多い地域では、ターボもアリかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 最高に遊べる軽 投稿日: 2020年7月23日
    投稿者: ナンキョクダチョー343940 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    キビキビ走ってくれるので、街乗りや長距離を走っても問題ない。小型車を買うくらいならハスラーを買った方がいいと感じる。乗車4人以上で乗るということでなければハスラーは買いだと思います。後部座席もリクライニングや前後のスライドがある事で物を工夫して詰めるのはとても使い勝手がいいと感じる。 [ 続きを見る ]

  • ノンターボでもよく走る 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: Smith Cafe さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有

    カワイイし良く走る。 売れてる理由が分かりました。 良い車だと思います。 もうちょっと安けりゃ文句なし! [ 続きを見る ]

  • 他人の車 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: まさおちゃん@ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: その他

    まぁいいんでない? [ 続きを見る ]

  • 日常の道具として。 投稿日: 2020年7月19日
    投稿者: ノブき さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    デザイン良し。 走行性能良し。 使い勝手も良い。 総じてとてもいい車だと思います。 車を道具として使いこなしたい方にはピッタリと思います。 [ 続きを見る ]

  • がっちりハスラー 投稿日: 2020年7月18日
    投稿者: トモ@b3 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    展示車のドアを閉めると低い良い音がしたので、どんなクルマに仕上がっているのか興味が沸き試乗させて頂きました。外観のデザインや造りから道具感覚があふれています。 運転すると、適度な視線の高さ、Aピラーが立ったスクエアな印象の視界、十分な動力性能、がっちり感が伝わるボディなど、とても運転し易いハイト系軽自動車です。 N-BOXなどのスーパーハイト系のような高さはありませんが、そのスペースが必要でなければ、動力性能や燃費等の面で有利だと思われます。 また、後席から荷室までがフラットになる他、後席シートバックがプラスチックになっているなど、使い勝手も良さそうです。 ドライブ中、ボディのがっち... [ 続きを見る ]

  • 旧型、サイコー! 投稿日: 2020年7月15日
    投稿者: はるちゃんっ♪ さん 総合評価: 4.0

    グレード: Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    おれが気に入ってるんだから、 なんでもOKってハナシ。 [ 続きを見る ]

  • 現在乗ってるクルマ❣️ 投稿日: 2020年7月12日
    投稿者: まっくすまっく さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車ならではのすべてのポテンシャルがかなり良くなっていた。しかもマイルドハイブリット車! 選ぶならハイブリットXターボ4WDオススメ❣️ [ 続きを見る ]

  • N-box対抗馬の大本命!…でもシートが… 投稿日: 2020年7月10日
    投稿者: たぢっ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    ■総評:9/10 トータルのバランスの高さに驚きました 言われなければ軽自動車と気がつかないのではないか? 装備と加速を考えるとHVターボXグレード1択ですね 税込181万円と多少値は張りますがその価値はあります 長く乗ってずっと満足していられそうなイイ車 ただ、シートの作りは本当に酷いです これが許容できるかどうかだけだと思います [ 続きを見る ]

  • 目から鱗 投稿日: 2020年7月8日
    投稿者: gutsayukichi さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    気になるところもありますが、総じて良い車です。とても軽四輪とは思えません。愛嬌もあるし時間があれば乗っていたいと思う車です。 [ 続きを見る ]

  • かわいいし広い!最高! 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: ありーな2800 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2020年式 乗車形式: マイカー

    絶対買うべき車です! [ 続きを見る ]

  • いつもの休日に自由をプラス(2020年発売モデル) 投稿日: 2020年6月20日
    投稿者: 森の痩せたクマ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    まず剛性の良さ、サスペンションがよく動いてる感覚を感じられる。でもカーブではしっかり減速しないとダメなハイト系。 オプションパーツが社外品も含めてかなり多くあるのは最高だと思う。 装備を充実させて、買った後にもハスラーを自分の色に変えられる。 これが1番、ハスラーを選んで良かったと思える点。 剛性もあるし、スピードも出るし、維持費も安いし…だから長く大切に出来そうな車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 燃費はまあまあ良い・・・乗り心地は悪い 投稿日: 2020年6月18日
    投稿者: こたつ猫 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    室内はある程度広く燃費もある程度良い 問題はエネチャージ用のリチウムバッテリーが どの期間まで持つか 長時間持てば良いが短期間(短距離)なら燃費コストは悪くなる ※バッテリーは10万円らしい [ 続きを見る ]

  • はつです 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: かわだゆき さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    たのしいくるまです。mt5速 [ 続きを見る ]

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