仁義なきスズキ・ダイハツ戦争！ ワゴンRを真似したムーヴ。 タントを真似したスペーシア。 現在大ヒット中のスズキハスラーを真似たダイハツ車はデビューすると思いますか？

Question

ダイハツにも昔はクロスオーバーはありましたけど。
テリオスKIDもネイキッドもイマイチ売れませんでしたね？

Answer 1

ん～ど～かな？

ダイハツ信者からするとハスラーよりもN-BOXを目の敵にしてますが・・・
ま・タント+やタント/を作って対抗させれば良いだけの話ですが、
それすら出来ない事を考えると～別に売れんでもええわ！と天狗に成ってる？

ムーブにデカタイヤを付ければハスラーの対抗車に成るのでは？
ま・此れも出来ない程～落ちぶれてるのか？開発能力が無いか？
やる気が無いか？ですね～

ちなみにホンダは、作らないと営業の方は言ってました。。。
（Ｚで出遅れ散々な結果だったとの理由）
変わりにＮ－ＢＯＸ/が対抗との事です（カテが違うが・・・）。

雑誌ではハスラー対抗にウェイクと掲載されてましたが・・・
CMは山編や河川敷編が無く無難な漁港をバックに流し～
大量積載が出来る事のみアピール・・・・

実際、当地域では女性がウェイクを運転している所を未だ
見た事は有りません！・・・・終わってると思いますが！
（変なヤンキーな兄ちゃんしか乗って無い！）

実際の4月の販売台数

ハスラー 1万台以上
ウェイク 2千5百台位

ウェイクの失敗で新たに作るか？が問題かも？
ホンダは、田舎を見捨ててますので論外です。

質問者からのお礼コメント

まぁ、たしかにスズキ＆ダイハツ市場にホンダが後からしゃしゃり込んで来たって感じは、ありますね～(。-∀-)

ホンダは軽自動車なんかに躍起になってないで、打倒トヨタを目指してりゃいいと思う今日この頃です。

回答ありがとうございました。m(__)m

Answer 2

大発は売れなくなったから生産打ち切りとは違うんだな…

ネイキッドも、ラテもその他売れてる侭生産打ち切りが多い不思議なメーカーなんだな…

これもライバルメーカーに勝つ為のアホな遣り方でもある…

やはり、メインのムーブを売りたいんだな…

初代ラパンも、ダイハツフェローMAX.SSのパクリだし…

だが、ハスラーは上手い…上手すぎる。 アンチでも認めざるを得ない完成度だし、世界中で通用するデザイン、実用性も備えてる。もち、信頼性も世界トップレベルで有る事も間違いない…

大発は、デザインがしつこい… ネイキッド、エッセの様に小細工無しのシンプルなデザインを心掛けて車を造ればスズキも慌てるだろう…

Answer 3

見た目だけ、ミラココアに似ていませんか？

Answer 4

ハスラーの車名が復活(元はオフロードバイクだが）、って事はダイハツも何か復活させればいい。
と思ったものの、フェロー・クオーレ・シャレード・アプローズ･･･
どれも弱いなぁ。
フェローMAX SSでアルトターボRSに対向する程度か。
やっぱハスラーって名前は、俺ら世代には思い出深いのよ。
何たって仮面ライダーの第68話から登場した、あの新型サイクロン号のベースこそTSｰ250ハスラーだったからね。
子供心に刷り込まれたので、格好良さの度合いが別格なんだよ。
名前聞いただけで、心の中がジワッと熱くなる。

Answer 5

ウェイクはうれてんのかなあ。荷物を広くすると運転席がせまくなるよね。