スズキってハンドアになりやすくないですか？ スイフト、ハスラー、ジムニーに乗ったことありますが毎回ハンドアを経験しました。

Answer 1

ハスラーMR52Sに5年間乗ってますが
半ドアに成り易いと思った事はありません。と言うより、半ドアに成った事が
ありません。私が長年、スズキの軽自動車に乗っているので、閉め方を自然と
身に付けたのかもしれません。

Answer 2

元々ドアが軽い上に最近は遮音性（気密性）を上げてるので半ドアになりやすいです
昔のワゴンRとかは半ドアなんか殆どなりませんでしたが、現行スペーシアは結構な頻度で半ドアになります

Answer 3

比較的ドアが軽い作りの車は大体そんなもの

軽量化に命懸けのスズキなので、ドア自体も軽いから質量による慣性力が弱かったりはするんでしょう。
あとは室内の静粛性を吸音材みたいなのを増して重くしたくないから、代わりに密閉性で稼ぐしかないから、ドアのゴムシールが固かったりして跳ね返ってるとか、空気の逃げが少なく壁になるとかもあるのでは・・

Answer 4

窓を少し空けて閉めると軽い力で閉まりますけど
ものすごく安っぽい音でバタンって閉まりますね

全体的に軽い薄いのでそうなってしまうのですが
おそらく方向性としては高級車のような重厚な音を
目指していると思われ、その為に空気を逃げ辛くして
ボフって音を再現したから力が弱いと半ドアに…

Answer 5

確かに、スズキ車は半ドアになり易い傾向がありますね。

半ドアになり易い最大の理由は、『車内の空気が抜けないこと』です。
ドアを閉めた瞬間、車内の気圧が上がりますが、これが抵抗となってドアの閉鎖を妨害します。

そのため、クルマでは車内と車外の空気が行き来出来る『穴』が設けられていますが、これが小さいと半ドアになり易くなります。
しかし。
この穴が、車外騒音を通してしまうので、無尽蔵に巨大にも出来ません。
スズキ車は空気の抜けがイマイチな感じがあります。

スズキは、ドア閉まり性よりも車内の静粛性を優先しているのかもしれません。

Answer 6

気密性が高い（新しい）とどのメーカーでも同じです
私は売る側なので色々乗りますけどスズキ車が特別気密性を維持できてるとは感じないです
新車が届くと全部同じ感じです