ハスラーとタフトで迷っています。 それぞれの長所や短所を教えてください。 #ハスラー #タフト

Answer 1

多くの比較試乗記事や動画がありますが簡潔にいうと、
ハスラ―＝マイルドハイブリッドと後席スライド＆リクライニング
燃費が良くて、４人乗車をよくする人向け
タフト＝スカイフィールトップと電動パーキングブレーキ
運転中も空が見える前席の圧倒的解放感、ACC（全車速追従機能付クルーズコントロール）使用時の渋滞や信号待ちにおけるブレーキホールドの自動化
ってとこでしょうか。
後はデザインの好みで選んでください。

質問者からのお礼コメント

所有されている方から回答をいただけて大変参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

実用的なのはハスラーでしょう。ワゴンＲの着せ替えなのですから。タフトはより趣味的な車って感じがします。戦車みたいでかっこいいですね。個人的にはタフトがいいですね。ハスラーは乗っている人の「おばちゃん率・高齢者率」が高すぎです。

Answer 3

ハスラーは嵩上げしたワゴンRです。実用的で快適で、これ一台あれば困りません。タフトに勝る最大のメリットは後部座席のシートアレンジの豊富さで、4人が快適に乗ることも出来れば、3人＋大荷物、2人＋さらなる大荷物に対応します。
4WDモデルなら、スノーモードやヒルディセントコントロールなどの運転支援機構が付いており、除雪されてから多少時間が経った雪道に、軽自動車の中では一番強いと言えるでしょう。
あと、タフトより乗り心地がいいです。

タフトは1～2名でレジャーに行くことを前提にしたクルマです。後部座席のシートアレンジに乏しく、人を乗せることより、畳んで荷物を積むことを前提にしたクルマです。
ハスラーに比べて装備面で勝るのは、電動パーキングブレーキとガラスサンルーフが付いているところです。
あと、ハスラーよりハンドリングがいいです。

Answer 4

燃費はハスラーの方が良いと思います。
モーターアシストがあるので。

アイドリングストップからの再始動時の静かさはハスラーの方が上。
セルモーターで再始動するタフトは音､振動共にいまいち。

タフトにはリアシートのスライド､リクライニングが無い事とリアシート回りの内装が超絶安っぽいのでここを許容出来るか。

ハスラーのタイヤサイズは変わっているのでスタッドレスの値段が高い､故にインチダウンするなんてネタがあるのです。
しかし､タフトは電動パーキングブレーキの兼ね合いでインチダウンすると干渉して非常にマズイとの事。

足回りはハスラーよりタフトの方が良かった印象があります。

値引は全然スズキの方が大きかったけど､今のご時世そんなに引いてくれないかもしれないです。