現在車の購入を検討中です。 夫、私、息子（小5）、娘（小1）の4人家族で他に車はありません。 私自身は車に詳しくありませんので、初心者向けの回答をお願いします。

Question

スズキハスラーを第一希望にしていたのですが、先日試乗に行った際、走り出しや上り坂のエンジン音（？）がものすごくうるさくてびっくりしました。
たまたま試乗車としてあったのが4WDだったのと、ターボなしだったからかも。と主人は言っていますが、とにかくびっくりするほどの音でした。

その後、ダイハツタフトの試乗に行き、主人は天井があくのがものすごく気に入ったようです。私もいつも助手席に乗るならば最高だと思いますが、4人家族のため、必ず後部座席に座る人が出ます。後部座席の乗り心地あまりに良くありませんでした（硬い、低い、リクライニングしない、暗い）

そこで、今度はハスラーの2WDターボつきの試乗に行く予定なのですが、4WDターボなしとは音のうるささはだいぶ変わるでしょうか？
ネットではハスラーは静かという口コミも多く、何が違うのか？と思っています。

また、タフトの後部座席を少しでも快適に乗る方法はないでしょうか？

見た目はこの2つがとても気に入っているので、いまのところそのどちらかで希望しています。

また、試乗のときに確認したほうがいいことのアドバイスなどありましたら、ぜひ教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

#ハスラー
#タフト

Answer 1

小5と小1の4人家族でファーストカーなら、素直にN-BOX、タント、スペーシアのようなスーパーハイトワゴンが幸せになれると思います。
タフトやハスラーのようにアウトドア志向が好みならタフトファンクロスやスペーシアギアのような派生モデルもありますよ。
街中を走っているスーパーハイトワゴンは数が多すぎる、もう少し個性を出したいうのなら少し背が低いけどスライドドアのあるダイハツ キャンバスやズズキ ワゴンRスマイルとかはいかがでしょうか？

質問者からのお礼コメント

みなさん、たくさんご意見ありがとうございました！
みなさんのお話のひとつひとつが本当に参考になりました。車に全く詳しくない私に、わかりやすくご意見くださり本当にありがとうございました！とても楽しかったです！

ベストアンサーは悩みましたが、いろんなご意見をくださった方に。

やはり見た目の素敵さに惹かれていますので、ハスラー2WDターボ、タフト、家族で試乗して来たいと思います！

Answer 2

軽自動車は小さなエンジンで車を走らせるので。エンジンが高回転になりやすくうるさく感じると思います。妻がスズキのスペーシアからダイハツのタフトに乗り換えましたが、多人数乗車で特に加速時や坂道などはどちらもうるさいですね。ターボならトルクがあるのでエンジンの回転数はそこまで高くなりませんが、やはりうるさいと思います。
実用性なら後席がスライドするハスラーが良いと思いますが、タフトは趣味的でカッコイイですね。軽の負い目が全くないのがタフトだと思います。実用性が劣る代わりにカッコイイのがタフトだと思います。私ならタフトを選びます。
ターボかノンターボかはは良く検討されてください。パワーがあるのはターボですが、軽自動車のエンジンでより力を出すと言うことはエンジンへの負担は相当なものです。ターボはマメなオイル交換も必要ですし、ノンターボより故障の確率は高いのです。
私ならタフトを選びます。軽自動車のチープさが少ないカッコイイ車だと思います。

Answer 3

ハスラーがうるさい？？？おかしいですね！
現行のハスラー（２WDのターボ）に乗っていますが、他の軽と比べて逆に静かな方だと思いますが・・・。

感じ方は人それぞれですが、他はもっとうるさいと思いますよ。

ちなみに、家族４人で乗るのはハスラーでは狭いのでは？

家族４人で乗る事が前提であれば、スペーシア系をお勧めします。

ミニバンか？と思わせるような広さがあります。

当方、現行のハスラーとスペカスを所有しておりますが、用途に合わせて使い分けています。

１人～２人で出掛ける時はハスラー、３人～４人で出掛ける時はスペカス。

走りは断然ハスラーが上です。

同じエンジンなのに味付けが違うんですかね？

Answer 4

7月に両親、嫁用のハスラーJスタイルⅡ 2WD・ノンターボ購入
基本街乗り用なんだけど、納車後すぐに慣らし運転兼ねて片道150㎞大人4人高速利用で運転しましたが普通でしたよ
むしろ今の軽は高速でも十分走れるな と感心w
慣らしなので高速は70～80㎞走行でしたが合流で気になるほどもたつく感じは無かったと記憶してます

エンジン音ロードノイズは軽なのでこんなモンかなって思います
気になるほどうるさくないと思うけど…

荷室は狭いけどリア席は広いし外観含めいい車だと思いますよ
クルコン楽なので標準装備なのはうれしい

Answer 5

ハスラーハイブリッドxターボ2WD乗りです。
前の車が先代のスペーシアカスタムターボ2WDでしたが、それと比べてハスラーはめちゃくちゃ静かに感じます。
この前スペーシアカスタムのノンターボ車を代車で乗りましたが、ターボ車に比べると踏み込まないといけないので、その分エンジン音がうるさくなりますね。
ハスラーもターボとノンターボでかなりちがうと思いますね。更に4WDになるとまたうるさくなるのだと思います。
是非2WDのターボ車に乗ってみてください。

さて、ファミリーカーとしての選択ですが、先の方が仰っているように、私もスペーシアなどのスーパーハイトワゴンを断然おすすめします。
私は、普段の街乗り使用、たまに夫婦と子供の３人乗車なのでハスラーでいけていると思います。
子どもが2人であれば、違う車を選択したと思います。
4人乗車するなら、後ろに子どもが座り、リアシートを前に出して荷室を確保することになりますが、スペーシアとハスラーでは倍くらい荷室の広さが違う気がします。
また、スライドドアは子どもが乗るなら必須に近いと思います。
特に車に慣れていないお子さんでしたら、ドアパンチは絶対してしまうと思った方がいいと思います。
スライドドアの方が絶対にいいと思います。
室内空間の件とスライドドアを踏まえると、家族で一台なら普通車を検討されてもいいと思います。
コンパクトカー寄りならソリオ、ルーミー・トール、シエンタ、フリード、
ミニバンならノア・ボクシー、セレナ、ステップワゴン辺りがいいのではないでしょうか。

Answer 6

タフトはあのガラスルーフが諸刃の剣なんですよ。
夏は暑く冬は寒い。欠点の方が多いと思いますね。
あれがなければ買うという人は結構います。

無難にハスラーのターボをオススメします

Answer 7

計算上排気量は1000cc越えなのでNAとは雲泥の差です。(ブースト圧だけで言うなら排気量の1.7倍です)
軽自動車はターボあってこそです。