スズキ フロンクス 「軽さは正義？さすがスズキの造るクルマは軽い。」のユーザーレビュー

軽さは正義？さすがスズキの造るクルマは軽い。

2026.8.16

総評

スイフトくんの半年点検待ちの際に試乗。
担当のセールスさんが接客中で「好きに乗ってきてください」と言われ、いつもの試乗コースを一周。

メーターは見やすい、ナビは普通。
ヘッドアップディスプレイは見やすいが、立ち上がってるパネルに映すタイプは初めてなので妙に気になる。
ドライビングポジションは前後シート&シートバック&シートリフターに、上下前後のテレスコで好みに合わせられそうだ。
シートは柔らかめ、腰が痛くなりそうな予感。
アラウンドビューモニターは近年無いと不便なので嬉しい。
試乗車だからか、ワンタッチウィンカーが機能しなかった(切替設定あるかも？)。
ドアの閉まり具合はしっかりしていて好感が持てた。

満足している点

コンパクトで扱いやすいサイズ感がいい。
さすがスズキ、SUVで4WDでも車重1,130kgは軽い！
最小回転半径4.8mは小回りが利く。

不満な点

ウィンカー作動音が気に入らない！
音が選べるといい。
(切替設定ある？ディーラーでコーディング？)

デザイン

4

好みの分かれるデザインかと思うが、車高の低めなSUVなので見た目の安定感がある。

走行性能

3

スポーツモードは1.5Lなりに元気よく走る。
パドルシフトは手触りからしてプラスチッキーなのがイマイチで、後付けのアルミエクステンションみたいなのがあれば付けたいところ。
ACCは50km/hの設定で使用してみると、アクセル調整がぎこちなく、微妙に加減速してギクシャクする感じがあった。
LKAは一般道でも有効だったが、ハンドル握ってないと1分くらいでアラームが鳴り、すぐに解除されてしまうようだ。

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

4

安全支援機能てんこ盛りにしては価格が安い。

故障経験