スズキ フロンクス 「都市型駐車場に入るSUVで小回りも効く」のユーザーレビュー

都市型駐車場に入るSUVで小回りも効く

2026.3.14

総評

四分の三自動運転が出来る事に驚きを感じてる。 後１０年ほど乗ったら、四輪卒業と思っていたが、１０年後にフロンクス（スズキ車）はどう変化しているか楽しみでならない。 １８年前のスイフトより燃費は遥かに良い。

満足している点

安全装備フル満載で現時点でトップレベル、ナビ標準装備、ハイブリット車、６速オートでシフトダウンが楽しい。

不満な点

後部座席のシートベルトが貧弱と言われる、ただし殆ど後ろに人を乗せないので問題無し。

デザイン

5

トヨタ車等のSUV群とは明らかに異なり、フロンクス独自の形状。

走行性能

5

普段は省エネモードと言ってよい反応だが、必要な時（坂道・高速合流・山道等）はスポーツモードにすればリニア以上な（モーターアシストが入る）反応。
コーナーリングも、きちんと減速しトラクションを掛けた状態で行うと、速い。
ハンドルはかなり切れるため、小さな曲がり角もクリアするが、物に近ずくと警告音で慎重に成れる。

乗り心地

5

空気圧は少々高め（0.1）に設定しているため硬くなっている、サスのセッテイング自体が硬めと感じるが撥ねる訳では無い。
音はかなり静かで高速でも（まだ１２０キロ程度しか出してない）かなり静か風きり音も殆どしない。
振動は４気筒のためそれほど感じない。

積載性

5

このクラスとしては標準と思えるが、他の箱型SUVと比較すれば少ない。
後部のトランクに該当する所はかなり深く、工夫すればかなりの積載を見込める。

燃費

5

普段使いでリッター１５以上出ているため、ドライブ等で長距離を走れば２０は超えると思われる。

価格

5

ナビが標準装備、スズキコネクトが付いての値段とすれば激安。

故障経験

USBの接触が今一、初回点検で指摘予定。