スズキエブリイワゴンH24年式と平成19年式のDA64Wになりますが。

Question

オーバーヒート歴はありませんがクーラントがリザーブタンクに吹き返して来て戻らない時と戻る時があります。エブリイワゴンが水温が高めってディーラーに聞きましたしたが水温高めなのが問題なのでしょうか?工事現場で会う業者のエブリイを見せて貰ってもラジエーターに満水になってない車もちらほらありました。ディーラーからはこれでオーバーヒートしないなら問題無いとの回答でしたが本当でしょうか？

補足

整備工場にて圧力検査をして貰いましたが圧力は半日では抜けなかったそうです。 2日に渡り100km位試験走行しても吹き返し等の異常ありませんでした。 結果的にリザーブタンクから戻る時と戻らない時があり、吹き返しも起こらない時があるようです。

Answer 1

大量にリザーブタンクに吹き返してきてるなら、
燃焼室から燃焼ガスがウォータージャケット側に出てくる⇒冷却水がリザーバ
タンクに押し出される。
というやつでは？
ガスケットに隙間ができてガスが漏れる症状が一般的です。
稀に、シリンダーにヒビが入って、そこからウォータージャケットに抜けてくる場合もあります。
DA64Wってことはターボ車ですかね？
特にパワーをかけた時に吹き返しやすいようであれば
上記の症状の可能性が高いのかなと思います。圧力が高い分、ガスが出やすいのです。
この場合、エンジンオーバーホールしないと直らないです。
シリンダヘッドを外して、ガスケットを交換する感じです。

Answer 2

んー
ロングライフクーラント入れてない？
すぐ、減るよ？
確かにオーバーヒートしなけりゃ大丈夫なんだけど補充はした方がいいかな。
ちゃんとリザーブの構造分かってるかな？

Answer 3

すでにエンジン内に漏れてるのでは？
エブリィではありませんがハイゼットで同じ症状でした、すでに手遅れで高額修理したわけですが、早めにサーモとキャップを交換してればこんな高額修理にはならなかったと後悔しました、サブタンクから沸騰してましたよ！ラジエター内は空状態でオーバーヒート
しばらくはクーラント補充して乗ってましたが、補充が追いつかない状態になり修理
20万の高額修理でした。水温上がって冷却水減るならエンジン内に漏れて燃やしてますね
そうなると修理しかありません
いわゆるオーバーホールって言われてます
リザーブタンクの沸騰時点ですでにやられてる気がしますね！私のがそうでしたから

Answer 4

ガスケット交換ですね オーバーヒートしたらエンジン載せ替えですよ
ディーラーでの修理は 高額なので個人経営の修理店で相談して下さい

Answer 5

クーラントがリザーブタンクに吹き返して来て戻らない時と戻る時があります。


エンジンＩＮ側の

ハウジングのキャップ部を疑う