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スズキ エブリイワゴン

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 504件)

アクセス数
ランキング
85
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1815mm〜
3395×1475×1910mm
燃料消費率 14.6〜16.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

エブリイワゴン

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)

グレード一覧

14グレード

エブリイワゴン 2019年10月一部改良

グレード名 660 JPターボ(AT) 660 JPターボ ハイルーフ(AT) 660 JPターボ 4WD(AT) 660 PZターボ(AT) 660 JPターボ ハイルーフ 4WD(AT) 660 PZターボ ハイルーフ(AT) 660 PZターボスペシャル(AT) 660 PZターボスペシャル ハイルーフ(AT) 660 PZターボ 4WD(AT) 660 PZターボ ハイルーフ 4WD(AT) 660 PZターボスペシャル 4WD(AT) 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 150.7万円 151.8万円 163.9万円 165.0万円 165.0万円 166.1万円 172.7万円 173.8万円 178.2万円 179.3万円 185.9万円 187.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm
車両重量 940kg 940kg 980kg 950kg 980kg 950kg 970kg 970kg 990kg 990kg 1010kg 1010kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/70R13 155/70R13 155/70R13 165/60R14 155/70R13 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14
タイヤ(後輪) 155/70R13 155/70R13 155/70R13 165/60R14 155/70R13 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L 37L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 16.2km/L 16.2km/L 14.6km/L 16.2km/L 14.6km/L 16.2km/L 16.2km/L 16.2km/L 14.6km/L 14.6km/L 14.6km/L 14.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m
グレード名 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付(AT) 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD(AT)
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新車価格(税込) 189.5万円(税抜) 201.5万円(税抜)
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-DA17W改 ABA-DA17W改
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1910mm 3395×1475×1910mm
車両重量 1000kg 1040kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/70R13 155/70R13
タイヤ(後輪) 155/70R13 155/70R13
過給器 ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.7(95)/3000 9.7(95)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

エブリイワゴン

レビュー

総合平均評価

4.0点(504件)

エブリイワゴン

  • オートマ

    評価:

    3.0

    OngaRoger さん 2020.5.26

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    まあ 安いからいいのか。

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  • 移動する秘密基地

    評価:

    5.0

    アライグマのアライ さん 2020.5.23

    グレード: JOYPOPターボPZ_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    キルトデザインの黒革張りシートカバー&ウッド化でラグジュアリーな雰囲気で通勤からドライブ、車中泊迄色々と愉しめる1台に仕上げました。 後部スライドドアとリアゲートにトラック用のカーテンを設置して、フロントガラスにサンシェード、前席のドア部にマグネットカーテンを取り付ける事によりプライベート空間となり、移動する秘密基地のような愛車です。 エブリイワゴンでMTターボ車のグレード設定のある最終型なのでMTトランスミッションとターボエンジンの組み合わせで運転してて楽しいです。 現行型のDA17Wや一つ前のDA64W型と比べるとボンネット部分が無い分、運転席や助手席が前方にある為、後部座席を収納すれば広大な荷室空間が出来る為、車中泊仕様に最適なクルマだと思います。

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  • 我が子

    評価:

    5.0

    マドチャン さん 2020.4.16

    グレード: PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    たまに使用する程度なので大満足です。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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