スズキ エブリイワゴン 「最新型CVTターボ4WD」のユーザーレビュー

よっちぃ(^。^) よっちぃ(^。^)さん

スズキ エブリイワゴン

グレード:PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
4

最新型CVTターボ4WD

2025.5.28

総評
今、新車で買うのならコレが良い選択だと思います。
走行性能で多少の燃費は犠牲になっても良いのなら、旧AT仕様がいいのかも?
燃費だけで元を取るのには、AT車との差は少ないので、随分な距離を乗らないとCVTとしての差は厳しそうかなとも?
満足している点
エブリイの流れからの積載性や室内空間の広さは圧巻です
不満な点
普通に乗るには優秀なCVTですが、強加速や、高速道路での追い越しには、一苦労。CVT自体に滑りがあるような感覚で加速しづらいシーンがありました。やはりATの方が走行性能は上かも?
燃費と静粛性はとても良かったと思います。
デザイン

4

ヘッドライトがカッコよくなり、明るさも十分です
走行性能

3

どうしても、AT車のような力強い走りは苦手かも。
普通に乗るのなら、静かで燃費も良かったです
ハンドリングは、しっとり滑らかで、コーナーもストレスなく走れます。
横風もプルプルと震えますが、案外安定してます
乗り心地

4

柔らかめな足ながら、超えてはいけない下限は下回らない、絶妙なセッティングですね。
後席では少し硬く感じました
積載性

5

文句なしです。
N-BOXなどのスーパーハイトワゴンを遥かに超えたものがあり、ダントツです
燃費

4

この形状で、高速巡行で15ちょい伸びましたから、かなり優秀なのかも
価格

4

ハイテクパーツが付いたりして値上げをして高くなりましたが、N-BOXなどの価格帯より安価な感じ。
使い勝手重視なら、間違い無く買い!かと思います。
故障経験
故障はありませんが、CVTの耐久性は?なイメージでした

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