スズキ エブリイワゴンですが、そろそろフルモデルチェンジをしてもいいと思っているのですが、フルモデルチェンジはいつ頃になるのでしょうか。 みなさまのところに何か情報が入っていれば、教えていただければと

Question

思います。

Answer 1

軽の商用車(ワゴンだろうが何だろうが、ベースが箱バンである以上は同じ)はもう、国の定める安全や環境の基準に対応できなくなったり、軽の規格そのものが変わったりといったのっぴきならない事情にかられない限り、フルモデルチェンジはしないと思います。それぐらい技術的に完成されていて、フルモデルチェンジしても抜本的な性能アップは見込めない、加えて補修パーツの値段が上がるからかえって市場競争力が落ちる…という。メーカーにとって、モデルチェンジをする意味がないんですよ。

ましてスズキとダイハツは今の軽規格がスタートしたとき、従来型のモデルのボンネットを延ばして対応したので、ボディを刷新するのが他社より4～5年遅れたんです。それが今のモデルですから、まだまだ現行型で行くと思いますよ。次にまた軽の規格が変わっても、そうやって延命させることだってできるわけですから。

もっとも、乗用車と商用車では市場環境が違いますから、箱バンベースのワゴンが競争にとり残されているのは事実。たぶん、乗用車に課せられている安全や燃費の規制にはそのうち対応できなくなるでしょう。その時にはワゴンのグレード自体がなくなると思います。だからこそ、どの会社も大空間型の軽乗用車…タントとかスペーシアとかN-BOXとか…に力を入れてるんです。

だからもう、いいかげんこの種の車に乗用車的な価値観をあてはめようとするのはやめた方がいい。"見た目がゴチィからこっちの方がいい"ってのも含めてね。

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございます。

軽自動車のワゴンタイプは、そこそこ需要があると思うので、メーカーにも力を入れてもらいたいですね。

Answer 2

この夏に何らかの動きがあると聞いています
詳しくは言えませんが

Answer 3

＞そろそろフルモデルチェンジをしてもいいと

今年、細部マイナーチェンジはするみたいです（カラーなど）

三菱自、軽トラなど商用車の新規開発を中止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290GL_Z20C13A5TJ1000/

今後
三菱自の軽箱バン・軽トラックが
全車種、エブリィ、キャリーのＯＥＭ車になり
（三菱マークのエブリィ、キャリーの販売）

基本的には継続生産のため、大きな変更はないと思いますよ
（今後の安定した、スズキの生産販売台数が継続されるため）