スズキ エブリイ 「職人車としてコスパ最高」のユーザーレビュー

somegoro somegoroさん

スズキ エブリイ

グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2021年式

乗車形式:仕事用

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
3
積載性
5
価格
5

職人車としてコスパ最高

2021.12.7

総評
職人用軽自動車としてはかなり優秀。
狭い路地でも入っていける。
満足している点
必要十分の積載性、満車載でも坂道で減速しないパワー、購入価格もそれなり。維持費も安い。
不満な点
座席とハンドルのセンターがズレている。ペダルセンターもズレてる気がする。そのせいか非常に腰が痛くなる。
また4型からMTターボ設定が無くなった事。
フロントメッキガーニッシュが標準化された事(好みでない)
デザイン

3

4型からフロントメッキガーニッシュが標準化してしまい、好きじゃない人の選択肢が狭まった事は残念。それ以外は実用性のある装備で満足してますいる。
走行性能

4

4型からMTターボ車の設定が無くなったのは、非常に残念。ATターボのパワーで十分だが、MTターボの方が扱いやすい感が。荷物満載で普通に走る分には不足無し。
乗り心地

3

座席センターとハンドルセンターがズレている。体が左側を向くので腰が痛くなる。ペダルセンターもズレてる気がする(ペダルセンターってどこなのかは置いといて)
人体工学に基づいて設計して欲しい。
全く書かれていないが、最大の短所かと思う。
積載性

5

現場を転々とする職人は、普段使わない様な工具でも常時車載している(はず)。移動出来る工具箱というか作業スペースのようなもので大変満足している。
燃費

3

350kg積んでも大丈夫なトルクがある代わりに、燃費は少々悪い。狭い所に行くのであれば軽自動車しか選択肢にないので妥協点かと思う。
価格

5

アフターパーツで不満点改善するなら、新車で200万あれば問題無いと思う。それでも毎日使う道具としては安いのではなかろうか?
故障経験

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