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スズキ エブリイ 1999年1月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スズキ エブリイ 新型・現行モデル
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スズキ エブリイ 口コミ・評価一覧

361件中 1~20件
  • 6インチアップしてしまいました 投稿日: 2020年7月26日
    投稿者: ひのきダディ さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOIN・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    見た目で大満足です。 [ 続きを見る ]

  • ちょいcamもどき 投稿日: 2020年7月20日
    投稿者: なお チン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    まずまずの8点 [ 続きを見る ]

  • 久々のマニュアル車です。 投稿日: 2020年7月17日
    投稿者: じぃ~じぃ さん 総合評価: 4.0

    グレード: PA 2001年式 乗車形式: マイカー

    経済的で利用価値が高い [ 続きを見る ]

  • ISUZUなエブリイ 投稿日: 2020年7月9日
    投稿者: 九番艦 さん 総合評価: 5.0

    グレード: エブリイバン 2013年式 乗車形式: マイカー

    12インチ鉄ホイールは窓を開けるときに肩が揺れるパワーウィンドウなしのこのグレードによく似あっていたのですが、千葉県多古町にあるフォレストオートさんのリフトアップスプリングを入れて13インチにしてからは、格段に走破性と乗り心地が良くなりました。 [ 続きを見る ]

  • 車をいじりたい! 投稿日: 2020年7月8日
    投稿者: chusa_jp さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    満足な点も不満な点も併せてGOOD! [ 続きを見る ]

  • 家より快適 投稿日: 2020年6月20日
    投稿者: とっとこかズビシャス さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    他が無い [ 続きを見る ]

  • エブリイ 投稿日: 2020年6月16日
    投稿者: すらんがん さん 総合評価: 2.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    不具合多発 [ 続きを見る ]

  • 釣り使用の箱ですね。 投稿日: 2020年6月9日
    投稿者: 最近鹿多いな さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ええ、むっちゃええ。 [ 続きを見る ]

  • 便利な車 投稿日: 2020年5月23日
    投稿者: Kouji.kaminari さん 総合評価: 4.0

    グレード: JOIN・ハイルーフ(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    そんなに飛ばす事もないのでパワー不足は良いとして、そこそこ積もった雪道でも安心感のある切り替え4WDの突破力が良い、スキーが趣味なので( ̄▽ ̄;)。 私的にはかなり満足な車です。 [ 続きを見る ]

  • 究極の実用車 投稿日: 2020年5月16日
    投稿者: ARIA支部長 さん 総合評価: 5.0

    グレード: PA・ハイルーフ(AGS_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    当方他に乗用車を家族共有で所有しており、エブリィは自分しかのらない完全な趣味車です。趣味の自転車を積んでのツーリングやキャンプとガシガシつかって楽しんでます。5AGSも燃費がよく、高速域での静かさも私個人としては大いに気にっております。 [ 続きを見る ]

  • 新しいメインカー 投稿日: 2020年5月12日
    投稿者: Eagle4 さん 総合評価: 3.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    4ナンバーの割には良く出来ています。5ナンバーワゴンよりいいところは小回りが効いてキビキビ走る事!! [ 続きを見る ]

  • 通勤兼、仕事車 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: ちょびG さん 総合評価: 3.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ワゴンとバンを比較するのも酷ですが、 せめて、ブレーキ廻りは共用にしてもらえれば。 純正オプションも豊富に有るので 使い道で、選べば好みに仕上げられるかも。 キャンパーベースにするなら、絶対ワゴンを 選ぶのがベストだと思います。 バンだと、ブレーキ大径化しても、履ける タイヤも有りませんよ〰️ 前席2人乗りと割り切るなら、バンでも良いでしょう。 何にしろ、現状では、ダイハツ、スズキ、ホンダの 三つ巴なので、どれを選ぶかは、お好みで。 どの車種も、長短有りますよね。 [ 続きを見る ]

  • 過去の車、エブリーターボ 投稿日: 2020年4月26日
    投稿者: ナナあゆジムニー さん 総合評価: 5.0

    グレード: インタークーラーターボ(スパーマルチルーフ) 1987年式 乗車形式: マイカー

    エブリーターボばかり、モデルチェンジばかり3台乗り継いだマイカーです。 [ 続きを見る ]

  • jpターボ 4WDMT 投稿日: 2020年4月23日
    投稿者: ブーリィー さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    前の愛車ホビオ とは快適さが全く別物です。エブリィ最高です。 [ 続きを見る ]

  • 初めての新車 投稿日: 2020年4月15日
    投稿者: シマエナガ さん 総合評価: 4.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    これから不満なところを改善していきたいです。 [ 続きを見る ]

  • シンプルイズベスト、いじりがいがあります 投稿日: 2020年4月12日
    投稿者: グラッツェ さん 総合評価: 4.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    愚直な直方体の車体で、車内空間がとにかく広いこと、車の機能と関係のないキラキラしたダミー的飾りがないのが気に入っています。スズキの軽は、多少のチューニングに違いはあっても、ほとんどR06Aエンジンなので、走りは、自分で手を入れたらいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • エブリィは使い勝手最高 投稿日: 2020年3月30日
    投稿者: やま@愛知 さん 総合評価: 5.0

    グレード: PC・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    乗りやすいし荷物乗るし小回り効くし良い車✨ [ 続きを見る ]

  • エブリィバンを買った 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: hhgg さん 総合評価: 4.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ・購入動機が車中泊、、軽キャンピングカーDIYで、多くのビルダーがエブリイ(OEM車)をベース車両としていることから室内の広さは当然で、文句無しです。 ・DIY情報もNETで簡単に見つけらるので これから諸先輩方のトライ&エラーを参考にDIY出来たら良いなと思っています(^_-)-☆ [ 続きを見る ]

  • エブリイバン 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: cools@jp さん 総合評価: 5.0

    グレード: PCリミテッド・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    非常に良い! [ 続きを見る ]

  • 嫁にも優しい車 投稿日: 2020年3月19日
    投稿者: ガンダム アムロ さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    法定速度に合わせ、ゆっくり楽しく音楽聴きながら走ってます。ので、煽られても気づきません。速く走る車ではないので、スピード違反に捕まらなくなりゴールド免許手前まできました。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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