- carview!
- 新車カタログ
- スズキ(SUZUKI)
- エブリイ
- ユーザーレビュー・評価一覧
スズキ エブリイ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
119.8 万円 〜 181.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.5 万円 〜 438.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
ART YAMAGUCHIさん
グレード：PA・ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.24
- 総評
- 仕事からプライベートまで大活躍なエブリイバン。 色々不満はあるけど自分好みに仕上げる楽しみがあります😊 「仕事車でもオシャレにセンス良く」 を目指してます
- 満足している点
- 日常使いでとても使いやすいサイズ感。 『市内近郊ならわざわざBMに乗らなくてもこれでええわ』って思ってしまいました😊 仕事でもプライベートでも現在ほぼメインで乗り回してます✨ 打ち合わせに行く時も...
- 不満な点
- バンのPAグレードなので基本的な装備が貧弱💧 クルクルハンドルでも色使いを変えて楽しい雰囲気のインテリアになりました。 それから､絶対的にパワー不足な為高速走行はイヤです。3速で引っ張ってる時の苦し...
- 乗り心地
- 『TEIN STREET BASIS Z』を入れてから乗り心地良くなりました😊 商用バン特有のリアの突き上げが無くなり快適です👍
-
bambi0995さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
sirochan94889さん
グレード：JOIN・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.4.23
- 総評
- サブの車としては十分以上です。
- 満足している点
- 広くて、維持費が安い点。
- 不満な点
- 特に今のところはありません。
- 乗り心地
- 少しだけ下げてるので、空荷だと跳ねます。
-
とぅるーぱさん
グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
社外や流用パーツが豊富。仕事車という足枷がないなら弄り倒したい。
2024.4.19
- 総評
- 65点
- 満足している点
- 車高短ではないので気兼ねなく運転できる。
- 不満な点
- 軽だから仕方ないけど、もう少しトルクあれば…:( ;´꒳`;)
- 乗り心地
- 良くもなく悪くもなく。 たた、強風で振られます🌀
-
ｼﾞﾑﾆｰ23さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ちょびGさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.12
- 総評
- エブリイ系、アトレー系、ホンダからの3択だと、やっぱりエブリイ系でしょうね。 スライドドアは、ガラスが開閉出来るし。
- 満足している点
- ２型のサポート無し。 これに、尽きるでしょ。 お節介な警告も要らない。 オートライトも要らない。 ターボ、４駆、A/T。
- 不満な点
- 車両総重量に対してブレーキが貧弱な事。 貨物車なのに、バッテリー積載位置が荷室床下な事。 フルタイム４駆となっているが、実はスタンバイ４駆で、前後軸の回転差が出ないと４駆にならない事。 ターボ車の２...
- 乗り心地
- 空荷だとリアのバタバタ、突き上げも有ると思いますが、扁平タイヤに交換や、リアショックの複動化等で、かなり良くなると思います。
-
とうちゃんサーファーさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.7
- 総評
- オイル交換は6年以上してない。オイル交換するとオイルがエンジンになじまず燃費が悪くなる。これから新車購入した時も絶対オイル交換はしない。エレメント交換だけにする。
- 満足している点
- 充分な広さがありサーフィン、スノボーに最適
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
sirochan94889さん
グレード：JOIN・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
shirara_JPさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- 4WDターボにしたため最初から燃費は気にしません。1台で何でもできる芸達者。現行型ならキーレスはあるけどCVTなので、4ATのJOINターボを大事に使いたいと思ってます。
- 満足している点
- 積載性は抜群。小回りが効くので取り回しが非常に良い。ジョイン系ならシートも及第点。4ナンバーは税金が安いのも魅力。
- 不満な点
- キーレスが欲しい(マイチェンで追加)。リアシート背面は荷室の床も兼ねるため、何かしらの防護策が欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
nosias4246さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
微笑む太陽さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.4
- 総評
- その気になれば先頭ブッチギリ。
- 満足している点
- エンジンパワーにストレスはありません。かわいいエンジンです。11万キロ走ってます。
- 不満な点
- 仕事と自家用両立なので、それなり。
- 乗り心地
- 私的にはこの位あしは硬い方が好き。
-
ぐらすきゃんぷさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- 中古車購入に車種かなり迷いましたが、最適な選択となりました。ターボ、4WD、AT。
- 満足している点
- 手を加えやすい。
- 不満な点
- チープ。だがそこが良い。
- 乗り心地
- 振動や非力さ、ノイズなど色々ありますが それも楽しい。まるでバイクに乗っている気分。
-
たけ710sさん
グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AGS_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.3.31
- 総評
- 実用性に全振りなので多少の事は我慢しながら少しずつ自分なりの改善が必要。アフターパーツの選択肢が多いのと、純正部品が安いのはありがたい。
- 満足している点
- やっぱり実用性！軽箱はこれに尽きる
- 不満な点
- 以前、アトレーワゴンに乗ってましたが、比べちゃアカンとは思いながらやっぱり比べると全てがチープ。あと、AGSのシフトチェンジが遅い。。アクセル操作に工夫が必要 パワステのフィーリングも、スズキらしい気持...
- 乗り心地
- -
-
たれぼうさん
グレード：JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- 使い勝手よく、乗って楽しい車ですね。パワー不足はありますが、特に4ATは試乗して顕著に感じました。5MT、私の乗っている5AGSは大丈夫かな。自分的に。
- 満足している点
- とにかく広い
- 不満な点
- 燃費わるし、、
- 乗り心地
- 最近の軽バンはいいですね。
-
あっき～軍団さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.28
- 総評
- トランポとして使えるので良い。、社外エアロが無駄に高い。
- 満足している点
- バンテールだと車高落とすと車検時に戻さないといけない。車好きなら耐えられる面倒くささ。出だし遅いけど３速からは普通に流れに乗れる。燃費１４ぐらい(切り替え四駆)
- 不満な点
- マニュアルがあれば5agsいらない。シフトチェンジスピード遅い。5速、FR、ターボが出れば新車を買った。
- 乗り心地
- -
-
ミドリガメコさん
グレード：GA・標準ルーフ(MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.27
- 総評
- 小回りがとても良く荷物がたくさん積めて燃費も良い。
- 満足している点
- マニュアル車。積載状態でも燃費は16km/l。
- 不満な点
- バッテリー交換するのに荷物を降ろさないと出来ない。
- 乗り心地
- -
-
たじいさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.26
- 総評
- 予定通り趣味で使うときは◎ 家族で乗るときは×
- 満足している点
- さすが貨物車です。想定通り車中泊仕様になりました
- 不満な点
- そもそもは趣味専用車の予定だったのでPCを選択したけど、想定外の事態で後部座席も家族が乗ることになってしまった。PCの後部座席はちょっとねぇ。。。
- 乗り心地
- -
-
RSｼｬｰｼｽﾎﾟｰﾙさん
グレード：PA・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.24
- 総評
- 増車のサブカーですが、燃費も良さそうなので、メインカーより乗りそうです。親の介護にも使います。
- 満足している点
- 車重も軽いのに、広いスペースとパワーが無い分安全運転になります。
- 不満な点
- マニュアルのシフトフィールが・・
- 乗り心地
- まだスタッドレスなので、硬くは感じません。 山道もまだ走っていません。
-
鈴華のパパさん
グレード：JOIN・ハイルーフ(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.24
- 総評
- 割り切って乗る分には良いかと
- 満足している点
- 軽自動車ではたくさん積める車両と思います。
- 不満な点
- 積める分人を乗せて移動するには向いていないと思います
- 乗り心地
- 良くはないが、割り切れれば良いかと
-
Martin8010さん
グレード：PC・ハイルーフ(AT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.23
- 総評
- 燃費は少々悪いですが、色々と使い勝手も良くホントに気に入っています。
- 満足している点
- 後ろをフルフラットにして板、カーペットを敷けば、そこで暮らせますw
- 不満な点
- アルトからの乗り換えなのですが燃費はあまりよろしくないですね。 この車を購入した矢先にエブリイにもCVTが搭載されたとの事なのでCVTなら4ATより静かで燃費も良いだろうなぁと思います。
- 乗り心地
- -
スズキ エブリイ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
