軽バンの寿命は？

Question

エブリィやハイゼットなどの商用バンのエンジンの寿命は何キロくらいでしょう。
10万キロ走った安い車を買って仕事を始めるのはいかがでしょうか？

Answer 1

エブリィやハイゼットなどの商用バンのエンジンの寿命は何キロくらいでしょう。


適切なメンテナンスなら

２０００００ｋｍ～オーバーは普通




不適切なメンテナンス

寿命が短い

足回りは

ゴム部品のメンテナンス次第

Answer 2

結局車両はドライバーの取り扱い方によって早くも遅くもなります。
過酷な環境なら当然早く悪くなるし、それを回避する方法なんていくらでもあります。

例えば、豪雪地帯に凍結防止剤を撒いた路面を走ると車体下部が錆びるので、車体塗装をする車両は多いです。じゃないと他地域よりマフラーに早く穴が空いたりします。

エンジンの暖機運転もそうで、寒い状態でエンジンを回して負荷を与えるべきじゃありません。でも、急いでたらそんな事言ってられません。

中古車はその辺がさっぱり分からないので、あまりおすすめはしませんね。
中長距離を高速で毎日走るなら、出来る事ならタウンエースとかの商用バンの方が良いとは思います。軽バンなら4ATかAGSあたりならまだ持つかなぁ？

Answer 3

我が社で郵便局のエブリイを整備してます。
多くが万km近く走ってます。
中には25万kmくらいの車両も有ります。
エンジンもミッションも特に問題は有りません。
整備の多くは普通の整備です。
エンジンオイル・ファンベルト・ブレーキパッド・ドライブシャフトブーツ
スタビライザーロッドのボールジョイントのガタ
ロアアームのボールジョイントのガタ
あと多いのが、スライドドアのヒンジ（ローラーの摩耗）交換
後は車検時のプラグとかエアーフィルターとか・・・

普通にメンテしてれば20～25万kmくらいは行けます。
10万km超えたから…と言う事は無いです。
10万km超えてメンテが増えるのは、普段のメンテが足りないのか？
もしくは、使い方が荒いのか？

ちなみに私の車はハイゼットバンで11年13万kmですが、
調子良いです。
ただ、保証期間を過ぎてオイル消費が始まったので・・・
そこだけ修理してません。継ぎ足しで乗ってます。

Answer 4

維持費かかりますよ
私は新車から乗ってハイゼット、13万キロですが、すでに足回りは交換修理エンジンも修理、ドアも修理、8万キロあたりから不具合出始めましたよ。故障した時が厄介でしょう
特に仕事で使うなら尚更
安いグレードの新車購入が安心
特にハイゼットやエブリィのオーナーは
使い方が荒いから劣化消耗は一般の車より早いです。中古はオススメしません。

Answer 5

エンジンについては25万キロくらいが限界と思うのが良いです。

基本的には10万キロサイクルで何かしらのメンテナンスは必要だと思います。
まず10万キロに到達したら、キャリパーOH、点火系(プラグやダイレクトイグニッション）、あとはデフオイルなど。予算7万位かなと思いますが、既に手が入っていれば問題ないので整備簿は大事だなと思います。

それさえ済めば20万キロまでは問題無いと思います。
この間にショックなどはダメになる可能性はあり、直せば5万位掛かるのかなと思います。

30万キロ走ろうと思えば走れますが、エンジンやデフ・ミッショントラブルが出る可能性は高くなります。

年間2万キロ以下なら10万キロ車両も悪くないですが、年間3万キロ以上走るとなると、10万キロ車両は微妙な気がします。

Answer 6

こんにちは。

一概に何キロとは決まっていない。
ただ言えることは中古車の状態はこれまでの整備状況で大きく変わります。
購入時10万キロの中古車でもそこから10万キロ走った車も有れば購入し納車後数日で故障した車も有る。

＞10万キロ走った安い車を買って仕事を始めるのはいかがでしょうか？

考え方次第です。
安い車を壊れたらその都度買い替えていくという考えならそれも良いと思います。

Answer 7

前オーナーが丁寧な運転とメンテナンスをしていれば30万kmくらいはいける。
荒い運転してメンテナンスしないなら3〜12万キロでぶっ壊れる