運送、建設業の方々にバン・ワンボックスの車が好まれる理由について質問です。

Question

私は鉄道が専門で車のことはよく分かっていない為運送や建設その他工事関係の方々がお使いになる車は、トラックもしくは軽トラックのイメージが強いですが、運送や建設で使われる車に普通車であればハイエースやキャラバンやNV200、軽であればN-VANやエブリーやハイゼットがよく使われてますよね。
人や荷物もとなるならまだしも、2列目3列目がなく完全に貨物仕様になっていることもよくありますよね。
完全な貨物仕様であればトラックや軽トラの方が使いやすいのではないかなと思ってしまいます。
普通免許（現行）で運転できるトラックはありますし、そう言った普通車トラックや軽トラでも荷台に壁も屋根もついていてかつ側面のドア付きもありますよね。
また、ステップワゴンやセレナと言った乗用ミニバンでも2列目3列目を撤去した4ナンバー仕様で売られている中古もあるので、やはり素人では分からない魅力があるのかなと思います。
また、大変に腕があり優しい大工さんがTikTokの動画で「俺はトラックやけど若い大工さんはワゴンが多いな」とおっしゃっていたのを思い出しました 。
もちろん、ワンボックスがダメと言っている訳ではなく私の車もコンパクトミニバンでして実家のメンバーや友人を乗せる広々使え3列目を収納すれば大荷物も乗りますのでその便利さはよく分かります。
ただ、完全な貨物仕様ですとトラックや軽トラの方がいいのではと思ってしまいますので、トラックや軽トラよりワンボックスが優れている点はどのあたりでしょうか？

Answer 1

まず、現行の普通免許(GVW3.5t未満)で運転出来る軽トラ〜ボンゴ等の1t車は基本平ボデーメインで箱車はかなり少ないです。
キャンターガッツ等の1t半は箱車もそこそこありますが大体3.5t超えますね。

後は、箱車は高さがあるので駐車場等の高さ制限も喰らいやすいです。

ワンボックスならハイエースやキャラバンのハイルーフを除けばそこまで困る事のない高さなので、ワンボックスで足りるならワンボックスで十分なんですよね。
逆に言えば、高さのある荷物だとか、濡れたり泥が着いたりで車内に入れたくない荷物がメインならトラックになりますね。

後、積載が2トン以上欲しい場合もトラックですね。以前はダイナルートバンのような2トントラックにワンボックスの車体が引っ付いたようなのもありましたが。

後は乗り心地だったりカスタム面等を考えても、ワンボックスの方がまだ乗用車に近いので好む人が多いと思います。
トラックはトラックでデコトラにする人も多いですが、突起物だとかテールランプとかの保安基準のせいで、最近の車両は車検対応のデコトラを造りにくいですね。
古い物だと基準が緩い＝車検対応のデコトラを作りやすいので、トラックが必要で弄りたい人には古い車両が人気です。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございました

Answer 2

大工です
最近はメーカーの建材を使う事が多く、製材屋さんに加工してもらい現場に納入してもらうケースが多く、自身で建材を加工して現場に持ち込むような事がほぼありません
YouTubeやその他SNSで自身で建材を加工している方々は無償でボランティア価格でやっている方が多く、その他の職人さんの単価下落にも繋がっているので本当にやめてもらいたい行為です
建設業では個人で動いている方でも、時によっては満席乗り合わせで他人の道具も積み込んで現場に向かわなければいけないという事も発生します
その際の乗車空間確保というのも職人としては付きまといますが、単価に反映されておらず職人の負担となっています
今の建設業の価格は、職人の犠牲の上で成り立っているというのが現状です

Answer 3

1番は泥棒対策です。軽トラだと荷台にシート掛けるけど、それだけだと道具、工具が盗られます。なので軽バンの方が車内に保管出来るし、窓にフィルム貼れば中は見えない。
材料を積む事ない。現場に直接材料は入る。
家に倉庫が無い人はハイエースとかになります。全ての道具を積んでおく為。

Answer 4

普段はワンボックスを使っていても、トラックも会社にはあるところが多いですよ？
ワンボックスのほうが使い勝手がよいので、ワンボックスで間に合うときはトラックでは行きません。
ちゃんと使い分けをしています。

ワンボックスの使い勝手がよいところ？
荷物が雨に濡れない。
荷物が盗まれにくい。
荷室に棚などを設置して。主に工具類を整理して積める。
工具類を積んだままにできる。
4人以上乗車できる。

>荷台に壁も屋根もついていてかつ側面のドア付きもありますよね。

荷室より長い物が積めないために、建設関係ではまず使いません

Answer 5

バン、ワンボックスを使用する人は積み込む荷物の量が多いので積み込み量の少ない軽トラは問題外。

・運転が疲れない
トラックは重量物前提のため、サスペンションが固く乗り心地が悪い。

・車高が低い
トラックは低床でも荷台が高く、荷物の出し入れが大変。

・湿気対策
トラックは荷台と別れているためエアコンを入れても荷台には効かない。
別途対策が必要。

・車でくつろぐ
車内で休憩することも多く、リクライニング出来ないトラックではくつろげない。

・見栄えが良い
トラックより見栄えが良い。

Answer 6

荷物によります。
バンに載らない冷蔵庫、木材等長い物はトラックでないとダメです。
バンは荷物が濡れない。
トラックは濡れないようにシートをしないとダメですが手間が掛かります。

Answer 7

荷主によっては平ボディのトラックを嫌がる場合がありますからね。ワンボックスの方が「荷物が濡れない」と言うのは正解なんだけれども、積み荷が溶接棒だったら湿った程度でも拙いんですよ。運送業者に関しては、あくまでも荷主の意向を読んで車種を決めてますからねぇ。

Answer 8

荷物が濡れない

Answer 9

運送・建設業でバン・ワンボックスが好まれる理由は以下の通りです。

・荷物の防犯性：トラックと異なり荷室が密閉されているため、工具や資材の盗難リスクが低く、夜間も安心して駐車できます。特に高価な電動工具などを積載する場合に重要です。

・天候の影響を受けない：雨天時でも荷物が濡れず、積み下ろし作業も屋根付きで行えます。精密機器や書類、濡れてはいけない建材の運搬に適しています。

・乗用車的な快適性：運転席と荷室が一体のため冷暖房が効きやすく、長時間の運転や待機時も快適です。トラックより乗り心地が良く疲労が少ないです。

・多用途性：座席を戻せば人の送迎にも使え、現場への人員輸送と資材運搬を1台で兼用できます。

・立体的な積載：トラックより荷室高が高く、長尺物を斜めに積んだり、棚を設置して工具を整理しやすいです。

・都市部での使いやすさ：全高が低めで立体駐車場に入りやすく、住宅街での作業時も圧迫感が少ないです。

・燃費と維持費：同クラスのトラックより燃費が良く、タイヤ交換などの維持費も抑えられる傾向があります。

若い世代がワゴンを選ぶのは、これらの利便性に加え、プライベートでも使いやすい点も影響していると考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。