スズキ エブリイ のみんなの質問
com********さん
2026.7.13 08:05
一つは平成24年式の19.8万キロ走ったエブリィ、MT車、車検残り1年半、ブレーキ踏むと少しキーと音がします。
どちらがいいと思いますか?
mtw********さん
2026.7.15 13:30
仕事で年にどのくらい
走るのでしょう。
ATやCVTは壊れると
高くつく、MTのクラッチ交換の
ほうが修理費安いからMTの
ほうがいいと思う。
どっちも過走行だからね。
ブレーキはすぐ点検出しましょう
パッドがすり減ってる可能性あり
だから、どっちもメンテ覚悟で
買うレベルと思いますね。
nm0********さん
2026.7.14 21:34
当方H25年のエブリイMTターボに乗っています。つい先日車検で代車にミニキャブATでしたが、加速もATだからかもっさりしていたので使いにくかったので、MTが苦手じゃなければエブリイの方かと。
走行距離で見る限り、そう遠くない内にパッド交換でしょうし、仮にどちらの車を選ぶにしても簡単な点検はしてもらう必要があるでしょう。
Taroさん
2026.7.13 08:12
エブリイ。
MTの方が耐久性も高いし。
どっちみち一通り点検をするわけだから、ブレーキ音なんてその時に異常かどうか診てもらえばいい。
BYDのラッコは、フル装備とACC付きで250万円です。 日本のe-エブリィやe-ハイゼットは、315万円です。 実質的には、100万円位の差が有る内装です。 日本のEVは、中国製と競争になりますか。
2026.9.14
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