スズキ エブリイ のみんなの質問
lD非公開さん
2026.3.13 17:10
用途は車中泊と日常使いですので、車中泊のために大幅にDIYをする予定はありません。
1.エブリィ PAリミテッド 令和2年3月登録 11.3万キロ 総額60万円(下取りは値段つかず)
クラッチは新品に交換して渡されます。外装に多少の凹みやスレ傷あるものの、下回りはきれいです。内装もきれい。試運転も問題なし。
2.エブリィ PAリミテッド 平成30年9月登録 3.5万キロ 総額73.6万円(下取り含めると総額60万円)
外装左後ろに大きめのぶつけ凹みはあるものの、致命的なものではありません。フロントカバーに雹によるよる細かい傷が目立ちます。内装はきれい。試運転も問題なし。下回りも問題なし。
3.ハイゼットカーゴ SP 平成30年11月登録 1.1万キロ 総額74万円(下取り含めると総額70万円)
内外装ともにきれい。下回りも問題なし。試運転も問題なし。ただし、経年のわりにほとんど乗っていないのがかえって問題かも?
以上です。どうぞよろしくお願いいたします。
補足
お金を高く出せばいいものが手に入るのは当たり前だと思います。残念ながら私の状況は非常に厳しく 足が悪いので車を必要としており この3台に限られます。この状況の中から どれを選んだら良いか アドバイスをくださる方をお待ちしております。よろしくお願いいたします。
nis********さん
2026.3.13 20:34
自分なら3のハイゼットカーゴを選ぶかな、2のエブリイと比べて年式も走行距離も大差ないけど内外装がきれいな方が良いです
走行距離は前オーナーの使い方次第なので何とも言えません
ゴム部品は経年劣化するので、将来的に交換が必要になるかもしれません
車中泊で旅行中に立ち往生しないように、バッテリーや消耗パーツはあらかじめ交換しておくと安心です
1は営業車上がりなのか、走り過ぎているので対象外です
rt_********さん
2026.3.13 20:05
全て修復歴無しの前提なら、その3台で選ぶならハイゼットにします。
ただ実際に購入するのであれば、新車一択です。
前車が64V、現車が17V共にジョインターボですが、10年ちょい乗れば新車でも元は取れると思いますし、実際故障もほぼ皆無なので想定外の支出も無し。
メーカーの有償保証で電装系も5年保証になりますし、何があっても安心して乗れます。
波平さん
2026.3.13 17:22
私でしたらちょっと無理しても新古車とか買うかなぁ。
↓こんなやつ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6881053443/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6378059412/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
結局その方が長く乗れるし。
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