スズキのエブリイの四駆のマニュアル車 の 中古 でクラッチの状態を販売店に聞いたら、一速に入りづらいので調整が必要 という答えが返ってきました。これはクラッチがかなり すり減っているということですか？

Question

それとも 調整すれば何の問題もなく乗れるでしょうか？ 走行距離は 9.1万 km です。

Answer 1

その症状だと、クラッチより、ギヤに問題があるような気がします。
1速に入れる際、乱暴な操作を繰り返していると、1速のギアが傷んでしまい、
結果ギアが入りにくくなる場合があります。
クラッチ自体が、すり減っているなら、1速だけでなく、他のギアでも、
クラッチが滑って加速しなくなります。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。結局1回見送りました。ご報告が遅くなって申し訳ありません。

Answer 2

調整で治る可能性はありますがクラッチ板の交換は10万キロが
目安です。
交換費用は約10万円くらいかと。
調整で一時的に治っても9万キロも走っていれば
擦り減っていることは確実なので近い将来交換は必要になるかと。

これがCVTだとミッション交換で30万以上はかかります。

Answer 3

年式も有るかもですが
結構調整で改善出来るかと？
トラックでギアの入りが悪いと持ち込むと
八万くらいの見積もり渡されましたよ
その後知り合いに見せて、調整してみましょうで改善され
そのあと、しばらく乗るとまた入りが少し悪くなったので持ち主の奥様が持ち込むと四万円くらいと
同じディーラーなのに良く分からない感じでした

調整方法知らないのか
結構クラッチではなくシフト近辺の部品換えて直るともあるので
調整してみて様子見でも良いのかも

Answer 4

レリーズベアリングのスライドが渋くなり入りずらいケースもあります。
現車を見て見ないと正確ではありませんが、

Answer 5

たぶんギア(トランスミッション)のほうが問題でクラッチは大丈夫かと。
クラッチが駄目になると、どのギアに入れても繋がらなくなります。特に1速より5速のほうが歯車小さいからよけい繋がらなくなります。