クリッパーDR64Vのホイール取り付けトルクについて 取説には、85N.mと記載あるのですが、オートバックスでタイヤ交換した時には、108N.mで締めたと言われました。

Question

Copilotで聞いたら、108N.mと回答されました。
実際、エブリーでは、108N.mと記載ある？との噂も…
何れが正しいのでしょうか？
整備士の方いましたら、宜しくです。

Answer 1

スズキOEMのクリッパーは85Nmで間違いないですよ。ひょっとしたらクリッパーはクリッパーでも、三菱ミニキャブのOEM時代のと間違えられた可能性もあるかもしれませんね。それだと108Nmです。
まぁ108Nmで締めてもネジ切れることはないと思いますし、年数経ってると85では甘く感じることもあるので、90チョイくらいで締め付けることはあります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
昔、バイクで指定トルクで絞めようとしてネジ切れたことがあって、ショップで確認したら、サービスマニュアルの誤植であることが判明。後にマニュアル改定盤が出た事があったので、またそのパターンか？なんてモヤモヤしてました。
色々調べてみましたが、90～100N.mで締めとけば大丈夫そうですね。
後は定期点検ですね。

Answer 2

イチイチ全部の車のトルクなんて覚えていません。
やるとしたら日本車なら100～110位。
外車なら120～125位。

ボルトとナットは許容締め付けトルクがありその中なら問題ありません。折ったりナメたりするのは工具をナットにかけて上に乗っかってジャンプしたり高トルクのインパクトレンチで全力でガリガリやった場合で規定の数倍のトルクをかけた時です。

どうしても規定トルク希望なら交換時に言うか目につくところに書いておくとかしないとだめです。

Answer 3

不思議な人ですね。
メーカーが指定している85Nが信用できなくてネットやAIの108Nを信用するんですか。