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スズキ エスクード
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スズキ エスクード 口コミ・評価一覧

559件中 1~20件
  • これ以外は満足 投稿日: 2019年8月18日
    投稿者: 桜 金太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0XG_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    よしよし。 [ 続きを見る ]

  • いい車です 投稿日: 2019年8月17日
    投稿者: MIDE1972 さん 総合評価: 5.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    名前を教えてあげないと分かってもらえない希少性とかも含めてよい車ですよ。 輸入台数の問題でディーラーも積極的には売ってませんし、試乗車も滅多にないですが、機会あれば是非乗ってみて欲しいです。 きっとびっくりする事請け合いです。 [ 続きを見る ]

  • ひさびさの新車 投稿日: 2019年7月13日
    投稿者: まことなり さん 総合評価: 5.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ慣らし気味で乗っているのである程度乗ってからかな [ 続きを見る ]

  • 1週間乗ってのレビュー(スイフトからの乗り換え) 投稿日: 2019年7月5日
    投稿者: ミミック113 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    あまり走行できていないが、いい車(一目惚れもあり、プラス評価よりですが)。 [ 続きを見る ]

  • まだ千㎞過ぎたばかりですが。 投稿日: 2019年6月1日
    投稿者: 路地裏の中年 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    前はマフラー替えてたのもあってかエンジンが凄く静かに感じる。 前車の3代目のXG2.0や1.6と比べての評価ですが、細かい所で気になる所もあるけど、それ以上に良い所もあるので買って満足です。 まだ高速走ってないのでその時は編集しようと思ってます。 エスクードの購入に迷ってる方がいれば他の方の口コミも含めて少しでも車の良さを伝われば良いかと思ってます。 1年後にはまた口コミ投稿したいと思います。... [ 続きを見る ]

  • 10000km乗ってみて思ったこと 投稿日: 2019年5月2日
    投稿者: TKC3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    2〜3人で荷物を積んで乗車するにはぴったりなサイズのスポーティSUV。 エンジンはトルクも太く、動力も十分。 「ALL GRIP」による4輪制御が秀逸で、濡れた路面やカーブが連続するような場面でも安心して運転が出来る。 ミニバンや軽自動車などで歯痒い思いをしているお父さん達には熱きココロを思い出させてくれる、「ホットハッチ」に近いスポーティSUVである。 [ 続きを見る ]

  • アクティブクルーズコントロール異常 投稿日: 2019年4月8日
    投稿者: sy_ さん 総合評価: 3.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    少しチープでデザイン優先な感じ クルーズコントロールの制御が練れてない [ 続きを見る ]

  • とても良い車です 投稿日: 2019年3月2日
    投稿者: es9608 さん 総合評価: 5.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    良い面も悪い面も含めて良い車。 この車が好きで購入したので大切に長く乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]

  • 峠走行 投稿日: 2019年1月23日
    投稿者: ジョージ (J) さん 総合評価: 4.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    この価格でこの走りが出来てしまう車なんて先ず聞いた事が無い。 スズキバンザイ❗️ [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車 投稿日: 2019年1月17日
    投稿者: paracat さん 総合評価: 4.0

    グレード: エスクード_4WD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: その他

    雪路はやっぱり四駆だね! [ 続きを見る ]

  • とてもよくできている。 投稿日: 2018年12月5日
    投稿者: FactoryRyo さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: 家族所有

    もっと大切にしたいが、なかなか時間が取れない。 [ 続きを見る ]

  • エスクード 1.4 投稿日: 2018年11月23日
    投稿者: えすくぅーど さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    多少車幅がありますが ハンドル切れ角があるのと 見切りがトールワゴンみたいにいいので、とにかく取り回しが楽です。 細かいことはが気にならない、走り重点を置きたい方には、 オススメの一台です! [ 続きを見る ]

  • 初めてのエスクード !! 投稿日: 2018年11月14日
    投稿者: dothiropon さん 総合評価: 5.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    こんな良い車が何故売れないのか不思議である。まあ人それぞれ感じる所は違う訳で、自己満足の世界です。 [ 続きを見る ]

  • モデルチェンジが惜しまれる名車 投稿日: 2018年10月31日
    投稿者: おりすけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.4XG_4WD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    初代ハードトップ、ノマドと乗り継いで、このTDA4Wで3代目のエスクードでした。私の30年の車遍歴でジムニーと共に中核になってきたた車でした。新型のモデルチェンジで方向を大転換してしまい、ガッカリ。このクラスに買いたい車がなくなってしまった。もう10年13万キロ。あと何年乗れるだろうか?寂しい。同じことを感じているエスクード乗りは多いはず。ジムニーの5ドアモデルを最も待望しているのは、これまでのエスクード乗りだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 軽快な走りが最高 投稿日: 2018年10月28日
    投稿者: 550 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    見栄えだけのSUVの対極にあるような車です。 走りが軽快で、雪に強く、視界良好です。 ゴルフ7コンフォートラインから乗り換えですが、ゴルフに質感は劣るが運転の楽しさは上、更に豪雪でも安心 と言ったところです。 [ 続きを見る ]

  • 2007年登録車 20万km経過 投稿日: 2018年10月21日
    投稿者: hatigomaru さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0XG_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    そこそこ重くて そこそこ頑丈で そこそこ頑固な四駆 日本車 & 軽専業会社製品・・ 二度と乗れないかも しれません [ 続きを見る ]

  • お世話になった車 投稿日: 2018年9月27日
    投稿者: Yocchie さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0XG_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    我が子の巣立ちまで、ファミリーカーとして十分お世話になりました。 その礼を込めて投稿してみたくなりました。 [ 続きを見る ]

  • レーダーブレーキサポート警告灯点灯の検証 投稿日: 2018年9月10日
    投稿者: TKC3 さん 総合評価: 1.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    「レーダーブレーキサポートシステム一時機能停止中」の警告灯が点灯するタイミングは数種類存在する。 ディーラーに入庫し、検査してもらった結果は「フロントレーダーセンサー不良」だったが、部品ASSYにバックオーダーがかかっており、10月以降でないと入荷しないとの報告があった。 それまでは我慢するが、過去どんなタイミングで点灯したか検証してみた。 ①いつも同じ場所で点灯する 高速道路のオービス・Nシステムが設置されている特定の場所だけ必ず点灯する。 中にはそれらが無い場所でも決まって点灯するところがある。 検知用の電波や自動ドアのセンサーに反応してる? ➁カーブが連続する場所で点灯する... [ 続きを見る ]

  • アダプティブクルーズコントロール(ACC) 投稿日: 2018年8月15日
    投稿者: TKC3 さん 総合評価: 3.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    先行車との距離をミリ波レーダーで測定し、設定した速度で、先行車との車間距離を保ったまま加・減速をしてくれる。 カタログでは「約40㎞/h~約100㎞/h」で設定出来るとあるが、実際上限は「115㎞/h」まで設定が可能。 あくまでも「設定が可能」ですのであしからず。 [ 続きを見る ]

  • 燃料残量警告灯について 投稿日: 2018年8月7日
    投稿者: TKC3 さん 総合評価: 2.0

    グレード: エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今回の給油は「燃料残量警告灯」が点灯するギリギリまで我慢してみた。 ガソリンタンク容量が47ℓ。 点灯してすぐに給油、満タンにするのに43.42ℓ。 ガソリン残量約4ℓで点灯した事になる。 ターボエンジン搭載車にしては燃費も悪くはないが、悪く見積もっても点灯後は約45㎞しか走れないようだ。 田舎の山間部や高速道路の給油所が長距離間無い路線を走行する場合は注意が必要。 ガス欠防止の為にも早い目に給油を行う必要があると言える。 [ 続きを見る ]

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