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スズキ エスクード 2014年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報
スズキ エスクード 口コミ・評価一覧
581件中 61～80件
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- 今の自分に最高にぴったりの車 投稿日： 2018年1月8日
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投稿者： たなぼう２ さん 総合評価： 5.0
グレード： エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ジムニーからの乗り換え。トータルで大満足。できるだけ長く乗りたい。 購入前の候補車は，スバルXV，スバルインプレッサ，ホンダヴェゼル，マツダCX3等 エスクード1.4Lターボに決めたのは，「オールグリップ」と車の大きさ＆スタイル 雪道はまだ試せていないが，スポーツモードの走りは超気持ちいい。 オートモードでもストレスは全く感じない。とても走りのいい車。にも関わらず，意外に燃費もよさそう。（Lあたり約15km） 今の自分にとって最高の車に出逢えたと思う。 [ 続きを見る ]
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- 他人とカブるのが嫌な人に 投稿日： 2018年1月1日
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投稿者： ジャミさん さん 総合評価： 5.0
グレード： エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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まず他人とカブることはないのでそういった優越感は味わえます。 まあまあ車に詳しい人でも初見では「これ何のクルマ？」と聞いてくるほど稀少です。 そんなこんな全部ひっくるめていい車です。 [ 続きを見る ]
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- 楽しければそれでいい 投稿日： 2017年11月13日
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投稿者： うめさんです さん 総合評価： 4.0
グレード： ランドブリーズ_4WD(AT_2.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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癖がなく良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 二度と出てこないマニアの車 投稿日： 2017年11月5日
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投稿者： mochida さん 総合評価： 5.0
グレード： 2.4XG_4WD(MT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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こんなおバカな車を作ってくれるのは、もはやスズキだけだったのに、FMCで他社と同じ軟弱仕様になり下がったことで、この車の価値がさらに上がってしまった。 次乗り換えるとしたら、ジムニーしかないのかなぁ。 普段の積載量考えるとジムニーでは厳しい。 [ 続きを見る ]
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- スイスポに隠れた？地味なSUV 投稿日： 2017年10月28日
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投稿者： わたまん さん 総合評価： 4.0
グレード： エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
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1.6Lに試乗したことがあり，それに比べると，伸びやかさは劣るかもしれない。1.4Lに満たない排気量は，ターボが効き始めるまではパワフルとは言えないかな。 家族の車として将来の選択肢に入れたい車。 [ 続きを見る ]
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- 思ったよりも安っぽいかも 投稿日： 2017年10月1日
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投稿者： たくみぱぱ さん 総合評価： 3.0
グレード： エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
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排気量が下がりましたが、ターボが付いてそこを補っており、高速でも問題ない感じです。 [ 続きを見る ]
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- 新型エスクード試乗～スズキが本気で造った欧州車～ 投稿日： 2017年9月23日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 5.0
グレード： エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
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スズキが本気で造ったコンパクトSUV。VWゴルフやヴェラール(!)と比べても遜色ない手応えを感じ、気に入った。次の一手としてとっておこう。 [ 続きを見る ]
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- MONSTERモデル 投稿日： 2017年9月14日
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投稿者： SanAngel さん 総合評価： 5.0
グレード： 2000JZ_4WD(5ドア_AT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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モノコックボディとラダーフレームを組み合わせた頑丈シャーシで、悪路もへっちゃら。しかしフルエアロでダート走行は全く様になりませんでした（笑） [ 続きを見る ]
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- （エスクード ノマド）おそらく！！この車と出会わなければ、人生つまらなく過ごしたと思う！ 投稿日： 2017年8月13日
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投稿者： のまどん さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 乗車形式: マイカー
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オールマイティなクルマ。 パワーも充分、や取り回しが容易、 荷物はあまり積めないけど ルーフキャリアとかヒッチキャリアなどつければ問題なし。 これから先、こんなクルマを作るメーカーはないでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- うろ覚えのレビュー的なもの Ver.1.1 投稿日： 2017年8月8日
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投稿者： にゃー会長 さん 総合評価： 3.0
グレード： ノマド_4WD(MT_1.6) 1990年式 乗車形式: マイカー
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10年以上も前に乗っていたのでさすがに細かく覚えていない。が、どのみち今わざわざコレを選ぶ理由は残念ながら存在しない。たぶんタマ数もそんなに残っていないだろう。でもねえ、なーんかね、また乗りたくなってくるんですよ。現オーナーはご存知かもしれないが、「つくばーど」っていうサイトを見ると心がほっこりするかもしれない。今も現役、すごいよね。 [ 続きを見る ]
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- コスパが優れたクルマ！ 投稿日： 2017年7月1日
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投稿者： asa-hiros さん 総合評価： 5.0
グレード： エスクード_4WD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
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全体的に非常にコストパフォーマンスが優れたクルマです。今まで色々な車に乗りましたが、一番気に入っているクルマです。 [ 続きを見る ]
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- オフロードの楽しみを教えてくれて有難う！ 投稿日： 2017年5月8日
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投稿者： @でぇさん さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2008年式 乗車形式: 過去所有
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３代目エスクードは、2L、2.7L、2.4Lと3.2Lのエンジンがあるが、個人的には2.7Lがお勧め。 愛車は２Lだったのでトルクが乏しく、辛い場面があった。3.2LV6はPW,トルクがあるが、エンジントラブルが心配。お仲間が3.2なので、経験上お勧めしない。(笑) 愛車は２Lサロモン仕様で、ESPが標準装備されており、このESPを最大限活用できれば、足場の悪いヒルクライムなども登ってしまう。2.4LからはESPが標準装備になっているようですが。 とにかく、オフロード、アウトドア等をしたいなら、エスクードはお勧めです。 SUVの中で最強の車です。 余談にはなりますが、エスクードを降りる時... [ 続きを見る ]
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