スズキ、エスクードとトヨタ、ハイラックスサーフ

Question

四駆について質問です。
今独り者なんですがスズキのエスクードとトヨタのハイラックスサーフ
だとどちらが乗り味はいいんでしょうか？

また、釣りなどで使うとなると悪路を走るのにはどちらが走破性能が高いでしょうか？
今後バス釣りのアルミボートなどを牽引するためのヒッチもつけたいなと思ってるんですが
ボディ剛性、フレーム剛性などを考えるとどちらが安心でしょうか？

ちなみにエスクードのほうは試乗してきました。
「なるほど、これが四駆ならではの走りなんだな」と実感
ただなぜだか圧迫感があるのが少々気になります。
グレードは2.4ＸＧです。
ヒッチに関してはメーカーの営業さんに聞いたら
「どうなんでしょうねぇ？うちどもでもよくわかりかねるところがあります」
との返答でした・・・。

エスクードだと特別仕様車や標準仕様でも 180万から200万で良く未使用車で見かけることが多く
魅力的だなと思っています。

次にサーフなんですが
215系で走行2万キロ以内での条件で230から250万位でと思っています。
カラーはシルバー限定で！
気になるのはHID設定が無い事、実際の燃費が良くわかってないこと
フルローンで6年も払ってまで乗る価値がある車なのかです。
ビジュアルで言うと確かにサーフのほうが分があります。 ですが高い・・・。
広い、かっこいい、ゴツイの三種の神器が僕を悩ませます。
やっぱり月給手取り20万の低取得者じゃ厳しいんでしょうかねぇ・・・。

サーフも215系で終わりらしいですからねぇ・・・。
そういうのを聞くと乗りたくなってしまいますよね・・・。

Answer 1

燃費以外の点ではサーフが勝ります。重量･排気量共にサーフの方が上なので仕方ないですが。サーフは高級セダン並の乗り味です。ﾌﾜﾌﾜして眠くなるくらいです。剛性もサーフが完勝です。ただ、サーフは燃費がものすごい悪いので、覚悟して買わないと行けません。もちろん、エスクードが本格的SUVであることは間違いありません。

Answer 2

こんにちは、私もボート牽引前提で車を買いました。以前はランクル７０系のショートボディーおに乗っていました。

悪路の走行性ではランクル７０系がいいですよ。

サーフとエスクード以外でおすすめが三菱自動車のデリカＤ５です。

四駆としてもかなりおすすめです。燃費もＣＶＴ（無段階変速オートマチック）のおかげで平均8Ｋ／Ｌです。

ＨＩＤも標準装備ですし。

中古で230万ぐらいでありますよ。

他、2台に比べ荷物がかなり積めます。釣りに使うのでしたら荷物が積めるのは非常に助かりますよ。

以上、参考にして下さい。

Answer 3

俺はエスクードに１票です☆
ただエスクードは荷室が狭いですね‥
乗り味はあのサイズで２４００ですから強力ですよね。
今の日本車でいえばパジェロやランクルなどに継ぐぐらいなオフロード性能でしょう。

でもたしかにサーフもカッコイイ☆
でも俺は設計も新しいしエスクードに１票です！