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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4345×1690×1460mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1493〜1839cc

外装・内装

概要

装備を充実

フロントグリル、ホイールキャップ、アルミホイールのデザインとシート表皮を変更。さらにフロントUVカットガラス、キーレスエントリー、本革巻きや木目調のステアリングを採用した。同時にすべてのエンジンが改良され、トルクと燃費が向上。(1997.5)

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5〜1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カルタスクレセントワゴン 1997年5月一部改良

歴代モデル一覧 カルタスクレセントワゴン

レビュー 総合平均評価 3.9点(19件) カルタスクレセントワゴン

  • ワゴンな生活

    評価:

    4.0

    バレノア さん 2021.3.2

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: 過去所有

    パワー不足を我慢すれば、使い勝手が良いワゴンだと思います。

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  • 必要にして十分だった

    評価:

    4.0

    たかやまそら さん 2020.12.2

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: マイカー

    フルフラットに羽毛布団、電装関係をプチ改造したことで炊飯器や湯沸かし器が使え、動くカプセルホテル。

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  • 10回目の車検

    評価:

    3.0

    yashisan さん 2017.9.17

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: マイカー

     21年前の車ながら、オールアルミ・エンジン、四輪ストラット、四輪ディスクブレーキ、モード変更可能なショックと、結構贅沢な設計になっている。スポーツ・ワゴンと言っていい車。  他にも車を所有していて、とっくに廃車になっているはずが、熱心に車を見てくれるメカニックさんとの出会いがあったことで、いまだに乗り続けていますが、やっぱり運転していて楽しいから乗っていますね。  最近は友人から珍しい車だから、乗り続けたら?、と言われるようになりました。  この1800のエンジンの四駆モデルがあれば、インプレッサに対抗出来るような、魅力的なスポーツワゴンだっただろうと思いますね。  キビキビ走って、燃費もそんなに悪くないので、そういう車を求める方には勧められますが、もう、入手が困難になってますね (笑)。

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Q&A 質問件数(5件) 質問をする カルタスクレセントワゴン

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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