スズキ のみんなの質問

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ロードスターとスイフトスポーツってどちらがリセールバリューがいいですか？
どちらを買おうか悩んでいます。2台持ちはできません。

両方とも乗りたいので先にロードスターを買い、気に入らなければ次の車検辺りで売ってスイフトスポーツに乗り換えるということを考えています。ロードスターは残価率が高いのでそちらの方がコスパがいいかなと思っています。
ところが、最近の情勢で事情が変わってきました。
ロードスターは数年後までの販売が決まっていますがスイフトスポーツは近く生産終了になる可能性が高く、同車のアルトワークスのように絶版車として高いリセールが期待できる可能性も出てきました。
ロードスターからスイフトスポーツに乗り換えるよりスイフトスポーツからロードスターに乗り換えた方が最終的にかかるお金は少ないでしょうか？
購入したら年数千キロ程度の走行に抑え、車両保険も手厚く加入してなるべく価値が落ちないように大事に乗るつもりです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分がはじめてロードスターを買った14年前考えた事。
ツーシーターのオープンカー最低１年は乗ってどうしても普段遣いが無理なら、デミオにズル替えしよう。

自分なら、先にハードルの高いロードスター買って乗ってみる。
オープンカーのツーシーターの代わりは中々ないし、気に入ればカーライフが変わる。
スイフト自体は無くなったとしても、ホットハッチというか、コンセプトの近い車は出てくると思う。

ロードスターが無理なら3年待たずにスイスポに替えればいい。

リセールはよくわからないけど、オープンカーにハマれば普通の屋根に戻れない。

その他の回答 （2件）

  • リセールバリューは予測不可能なので、好みの方にされてはどうでしょうか！？

  • ロードスターとスイフトスポーツってどちらがリセールバリューがいいですか？
    スイフトスポーツ

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