アルトをセンターでジャッキアップしたいのですが！？左右の車輪をつなぐ棒の中央にジャッキを当てればよいでしょうか？

Question

補足

昔乗っていた「トヨタ・スターレット」のFFのリアは、トレーリングアーム中央でした。ぱっと見はきゃしゃで、曲がりそうに見えましたね。 また今乗っている「MAZDA3」は、リア周辺にはジャッキアップポイントはなく、リアを上げる際にはサイドシル中央・・・前後ドアの境目の真下付近で上げるようになっています。（リアタイヤ交換用のサイドのジャッキアップポイントよりは前なんです。） 通常一般の常識的知識で行けることもありますが、全く役に立たんこともあるので、要注意です。 ――車輪をつなぐ棒の中央、 ーーそれ、曲がりますよ オーマイゴッド！

Answer 1

それはリアサスの話かな？
また駆動方式はFF？それとも4WDモデル？

それ次第で、その「棒の中央」にかけても大丈夫かどうか？変わってきます。

また失礼ながら「左右をつなぐ棒」などと表現しているあたりから、車の仕組みには詳しくないと推察します。

過去、その「左右をつないでる棒」・・・FF車のリアのトレーリングアーム中央がジャッキアップポイントとされている車種もありました。

また4WD車やFR車では、リアデフがジャッキアップポイントとされている車種も確かにありますが、中には「リアデフでのジャッキアップ厳禁！」な車種もあります。

駆動形式やサスペンション方式、またメーカーの設計思想次第で変わってくるので、ディーラーに尋ねられたほうが良いと思います。取扱説明書には書かれてないですが、整備解説書では「ガレージジャッキでのセンターのジャッキアップポイント」が最初のページにたいてい書かれているもので、そのページのコピーはもらえるでしょう。

あるいは、画像検索したら、代表的な車種なら出てくるかもです。「アルト・リアジャッキアップポイント」などで検索してみては。
ただし、年式や駆動方式の違いを間違えないように注意してください。

質問者からのお礼コメント

通常一般の常識的知識で行けることもありますが、全く役に立たんこともあるので、要注意です。

――車輪をつなぐ棒の中央、

ーーそれ、曲がりますよ

オーマイゴッド！

今の車は1輪づつ上げたほうが良いみたいですね。

今の車はモノコック一体式なので要注意、

ラダーフレームはジムニーだけ、

皆様貴重なご回答ありがとうございました。

Answer 2

アルトと言ってもどの型かわからないので何とも・・・
HB21Sのリア上げるときは左右の車輪繋げる棒の中央に
ジャッキ当てて上げてましたけど

Answer 3

説明書に書いてありますよ
今の車は 一番下にカバーが付いていて ジャッキアップポイントが見えません
サブボディーやプラットホームが直接見えない構造の車が多く カバーの奥を手で探せば 見つかりますけど・・・・

Answer 4

それ、曲がりますよ
取説にジャッキアップポイントは載ってます

Answer 5

棒？ それはスタビライザーでは？ 曲がりますよ
サブフレームで上げましょう